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列车编组方式为：-Tc*M1*M2-M2*M1*Tc-。其中，Tc：（）。

答案：带司机室拖车

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列车故障无法动车时，尝试动车操作应将主控手柄牵引级位逐级递增至（），直至车辆动车。

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车钩理论连挂结合范围：垂直方向（）；水平方向( ) 。

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中英文互译，BQS：（）。

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电客列车司机必须按照（），根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正点出库。

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BTN单个按钮或装置恢复操作时，连续失败4次之后不要再执行第5次恢复操作（连续恢复失败5次将会导致本端OBCU冗余），并在修复前不要再使用该按钮。

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牵引控制系统主要完成列车有关牵引的控制指令及状态的输出、传输，实现列车牵引逻辑控制、电传动系统故障保护和列车牵引/电空制动控制等功能。

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轨旁设备包括应答器、计轴、信号机、（）。

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塔密站（含）——斗南站的下行供电范围为

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一级指挥负责控制线路层级：包括主任调度、行车调度、（）。

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显示手信号工具有信号灯、信号旗、信号棒。

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列车编组方式为：-TcM1M2-M2M1Tc-。其中，Tc：（）。

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车钩理论连挂结合范围：垂直方向（）；水平方向( ) 。

A. A、 ±80mm；160mm

B. B、 ±90mm；170mm

C. C、 ±90mm；160mm

D. D、 ±80mm；170mm

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中英文互译，BQS：（）。

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电客列车司机必须按照（），根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正点出库。

A. A、运营时刻表

B. B、运行图

C. C、DCC发点

D. D、OCC发点

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BTN单个按钮或装置恢复操作时，连续失败4次之后不要再执行第5次恢复操作（连续恢复失败5次将会导致本端OBCU冗余），并在修复前不要再使用该按钮。

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牵引控制系统主要完成列车有关牵引的控制指令及状态的输出、传输，实现列车牵引逻辑控制、电传动系统故障保护和列车牵引/电空制动控制等功能。

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轨旁设备包括应答器、计轴、信号机、（）。

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塔密站（含）——斗南站的下行供电范围为

A. A、起里程YDK26+941，止里程YDK30+091

B. B、起里程YDK33+831，止里程YDK36+754

C. C、起里程YDK30+110，止里程YDK33+820

D. D、起里程YDK36+768，止里程YDK40+353

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一级指挥负责控制线路层级：包括主任调度、行车调度、（）。

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显示手信号工具有信号灯、信号旗、信号棒。

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