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填空题

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正常情况下，4号线所有列车折返均采用（）折返，保证前后端司机室均有人监控。

答案：双司机

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进入蓄电池应急牵引前，列车高速断路器处于（）状态。

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工程车故障救援：故障车无法开启运行灯，故障车司机应提前告知行调，并对救援车来车方向加强瞭望，发现救援列车时应（）。

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列车常用制动时，电制动优先，空气制动根据减速度要求提供剩余的减速力，常用制动是不可恢复的制动。

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路票应载明：号码、车次、（）、行车专用章、电话闭塞办理人、日期，调令号等，简称“路票七要素 ”。

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转向架包括构架、轴箱轮对、减振装置、中心座、牵引拉杆、抗侧滚扭力杆，基础制动单元，（），辅助装置等。

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司机在正线进行故障应急处置时，排故结束后若HMI车辆屏上显示有限速要求，司机及时上报行调。若车辆限速、线路限速、行车管理办法中的规定限速不一致，按（）执行。

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运行时刻中，出发时刻以列车由车站启动前进不再停车时为准。

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办理电话闭塞法时，若列车在区间时司机与行调共同确认列车位置，确认完毕后司机按行调口头命令以限速（） km/h运行至前方车站，开门待令。

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出镟轮库调车作业时，公铁两用车与电客列车解钩作业由调车司机负责。

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巡道列车场段内发车前司机须将操作端司机室门模式开关置“手动 ”位。

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司机在正线进行故障应急处置时，排故结束后若HMI车辆屏上显示有限速要求，司机及时上报行调。若车辆限速、线路限速、行车管理办法中的规定限速不一致，按（）执行。

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运行时刻中，出发时刻以列车由车站启动前进不再停车时为准。

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办理电话闭塞法时，若列车在区间时司机与行调共同确认列车位置，确认完毕后司机按行调口头命令以限速（） km/h运行至前方车站，开门待令。

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出镟轮库调车作业时，公铁两用车与电客列车解钩作业由调车司机负责。

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巡道列车场段内发车前司机须将操作端司机室门模式开关置“手动 ”位。

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