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蓄电池馈电应急启动操作：司机打开司机室控制柜，按下按压应急启动按钮不放，当辅助逆变器正常工作后，继续保持按压应急启动按钮5分钟以上，保持按压应急启动按钮的同时将列车激活旋钮打至合位，列车若能正常激活，观察蓄电池电压表，待蓄电池电压达到() V时，松开应急启动按钮。

答案：100

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下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已递交列车司机，列车尚未动车，车站（场段）值班员应立即通知列车司机及发车人员，由发车人员收回路票，列车仍可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车。

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调车作业时库内行驶速度为3 km/h，车场内运行限速15 km/h，严禁超速运行。

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工程车司机退勤时间上午9：00、下午17:00，退勤司机应提前( ) 分钟做好退勤准备（如：卫生、台账填写）。

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电客列车司机正线出勤要求：规范着装，携带司机手账、（）及《昆明地铁4号线电客列车故障应急处置手册》。

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4号线上行正向操作端为（）端。

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试车线进行牵引/制动实验时，单边严禁（） km/h、40 km/h、25 km/h混合调试。

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遇恶劣天气时，遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，当瞭望距离不足30 m时，列车运行速度不应超过（） km/h。

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转向架包括构架、轴箱轮对、减振装置、中心座、牵引拉杆、抗侧滚扭力杆，基础制动单元，（），辅助装置等。

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工程车发动机起动后，空压机即开始充风，自阀手把置于最小减压位置，按规定对JZ-7型空气制动机进行“五步闸 ”的检查与试验。

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RM模式用作处于（）级别时的普通模式，同时作为 ITC 和CTC 级别运行故障后的降级模式。

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蓄电池馈电应急启动操作：司机打开司机室控制柜，按下按压应急启动按钮不放，当辅助逆变器正常工作后，继续保持按压应急启动按钮5分钟以上，保持按压应急启动按钮的同时将列车激活旋钮打至合位，列车若能正常激活，观察蓄电池电压表，待蓄电池电压达到() V时，松开应急启动按钮。

答案：100

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调车作业时库内行驶速度为3 km/h，车场内运行限速15 km/h，严禁超速运行。

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工程车司机退勤时间上午9：00、下午17:00，退勤司机应提前( ) 分钟做好退勤准备（如：卫生、台账填写）。

A. A、10

B. B、5

C. C、15

D. D、25

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电客列车司机正线出勤要求：规范着装，携带司机手账、（）及《昆明地铁4号线电客列车故障应急处置手册》。

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4号线上行正向操作端为（）端。

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试车线进行牵引/制动实验时，单边严禁（） km/h、40 km/h、25 km/h混合调试。

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遇恶劣天气时，遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，当瞭望距离不足30 m时，列车运行速度不应超过（） km/h。

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转向架包括构架、轴箱轮对、减振装置、中心座、牵引拉杆、抗侧滚扭力杆，基础制动单元，（），辅助装置等。

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工程车发动机起动后，空压机即开始充风，自阀手把置于最小减压位置，按规定对JZ-7型空气制动机进行“五步闸 ”的检查与试验。

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RM模式用作处于（）级别时的普通模式，同时作为 ITC 和CTC 级别运行故障后的降级模式。

A. A、CTC

B. B、ITC

C. C、IXLC

D. D、DTRO

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