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若发生接触轨失电故障，为保护车辆设备，需断开（）。

答案：高速断路器

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在固定闭塞模式下，在进路无法建立的情况下，采用固定的区段作为行车闭塞分区，行车凭证为（）。

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电话闭塞法组织行车时，由车站发出的首列车限速（） km/h。

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工程车故障救援：救援车运行至距故障车（）车距离时，鸣笛警示故障车司机，并根据三、二、一车距离的限速要求运行至距离故障车1 m处一度停车。

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列车故障时，行调发布救援调度命令，明确救援目的地： “行调呼叫XX次TXX车司机，XX次TXX车司机接收调度命令，命令号XX，命令内容XXXX。救援车司机复诵调度命令： “命令号XX，命令内容XXXX， XX次TXX车司机明白。 ” 以上救援车司机复诵调度命令的用语是否正确

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ATS信号控制分“ 中央控制 ”、 “站控 ”、 “（） ”三种状态。

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司机室前窗玻璃是采用夹层式透明电加热安全玻璃，电源电压：( ) 。

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列车半磨耗轮轮径（） mm。

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常用制动最大常用制动平均减速度为（）。

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口头命令要素应包含命令号码、发令人、（）、受令人、复诵人。

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正线信号机红灯+黄灯，表示引导信号，准许列车以不大于（） km/h 速度越过该架信号机继续运行，并随时准备停车。

题目内容

(

填空题

)

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若发生接触轨失电故障，为保护车辆设备，需断开（）。

答案：高速断路器

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在固定闭塞模式下，在进路无法建立的情况下，采用固定的区段作为行车闭塞分区，行车凭证为（）。

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电话闭塞法组织行车时，由车站发出的首列车限速（） km/h。

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工程车故障救援：救援车运行至距故障车（）车距离时，鸣笛警示故障车司机，并根据三、二、一车距离的限速要求运行至距离故障车1 m处一度停车。

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ATS信号控制分“ 中央控制 ”、 “站控 ”、 “（） ”三种状态。

点击查看答案

司机室前窗玻璃是采用夹层式透明电加热安全玻璃，电源电压：( ) 。

A. A、DC 24V

B. B、DC 110V

C. C、DC 220V

D. D、AC 380V

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列车半磨耗轮轮径（） mm。

点击查看答案

常用制动最大常用制动平均减速度为（）。

A. A、0.8m/s2

B. B、1.0m/s2

C. C、1.2m/s2

D. D、1.4m/s2

点击查看答案

口头命令要素应包含命令号码、发令人、（）、受令人、复诵人。

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正线信号机红灯+黄灯，表示引导信号，准许列车以不大于（） km/h 速度越过该架信号机继续运行，并随时准备停车。

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