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高速断路器一分钟内只允许分合（） 次。

答案：3

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如果电制动力不能满足总的制动力要求，不足的制动力由列车所有车辆的空气制动补充。因此制动的优先级别如下：再生制动→ 电阻制动→ () 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-8ff3-120d-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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4号线正线为双线，列车运行采用双线单向左侧行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f233-7104-c059-334faf761700.html
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待令期间遇特殊情况离开列车时，需得到DCC同意后方可离开，离开前需确认列车（） ， 携带手持对讲机，并锁闭司机室侧门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-8fd7-bbc6-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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4个~6个转向架故障，列车限速（） km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-8fec-a5ee-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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在正常紧急通风模式下，紧急通风运行（ ）分钟后， 自动停止。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1e9d-7b70-c0a8-777418075700.html
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车站两端站界标内方的线路为（） 线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-901b-6819-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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牵引系统组成有：受流器、高压箱A/B/C、辅助高压箱及避雷器箱、高速断路器箱、过压吸收电阻、（） 、牵引电机、接地装置等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-8fe8-7a27-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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电客列车救援电客列车时，故障车司机救援准备作业：非连挂端救援准备完毕，到连挂端 司机室将方向手柄置“ 向前 ”位，主控手柄保持在“（） ”位，指挥救援车司机进行连挂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-904a-fedd-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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车站与区间的划分以车站两端站界标为界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f240-d287-c059-334faf761700.html
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调车手信号中的指挥列车或车辆向显示人方向来信号的显示条件是（） 。
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高速断路器一分钟内只允许分合（） 次。

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如果电制动力不能满足总的制动力要求，不足的制动力由列车所有车辆的空气制动补充。因此制动的优先级别如下：再生制动→ 电阻制动→ () 。
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4号线正线为双线，列车运行采用双线单向左侧行车。
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在正常紧急通风模式下，紧急通风运行（ ）分钟后， 自动停止。

A. A、30

B. B、40

C. C、45

D. D、50

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车站两端站界标内方的线路为（） 线路。
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牵引系统组成有：受流器、高压箱A/B/C、辅助高压箱及避雷器箱、高速断路器箱、过压吸收电阻、（） 、牵引电机、接地装置等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-8fe8-7a27-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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电客列车救援电客列车时，故障车司机救援准备作业：非连挂端救援准备完毕，到连挂端 司机室将方向手柄置“ 向前 ”位，主控手柄保持在“（） ”位，指挥救援车司机进行连挂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-904a-fedd-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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车站与区间的划分以车站两端站界标为界。
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调车手信号中的指挥列车或车辆向显示人方向来信号的显示条件是（） 。

A. A、调车作业过程中需要列车停车时使用

B. B、发现危急行车或人身安全时使用，要求列车立即停车时显示

C. C、需指挥列车或车辆项显示人方向靠近移动时

D. D、需指挥列车或车辆项显示人方向远离移动时

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1eeb-eeab-c0a8-777418075700.html
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