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司机在正线进行故障应急处置时，操作“ATC 切除”、 “ 门关好旁路”、 “紧急牵引”、“（） ”、 “所有制动缓解旁路 ” 、 “大旁路 ”、6个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权。

答案：停放缓解旁路

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报警信号的鸣笛方式是（）。

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若已清客完毕或已执行清客命令，不组织重新上客，放空至前方站再决定是否载客。

在一个单元车内，面向司机室，左边为B侧。

4号线列车采用A1型6辆编组列车。

列车刮雨器控制面板常态处于“停止 ”位。

牵引电机由定子、（）、轴承、通风系统组成。

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连挂后救援车及故障车均为空驶列车的，推进救援时运行限速25 km/h，牵引救援时运行限速40 km/h；任一列车载客的，运行限速25 km/h，遇有危及行车安全的情况立即采取停车措施。

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退出蓄电池牵引模式操作，按下蓄电池牵引按钮，蓄电池牵引按钮指示灯熄灭，表示列车退出蓄电池牵引模式。

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列车半磨耗轮轮径（） mm。

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距离尽头线阻挡信号机30m时运行速度不应高于（） km/h。遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上禁止办理试车作业。

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列车运行知识题库

司机在正线进行故障应急处置时，操作“ATC 切除”、 “ 门关好旁路”、 “紧急牵引”、“（） ”、 “所有制动缓解旁路 ” 、 “大旁路 ”、6个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权。

答案：停放缓解旁路

相关题目

报警信号的鸣笛方式是（）。

A. A、一长声

B. B、两长声

C. C、一长声一短声

D. D、连续长声

点击查看答案

若已清客完毕或已执行清客命令，不组织重新上客，放空至前方站再决定是否载客。

在一个单元车内，面向司机室，左边为B侧。

4号线列车采用A1型6辆编组列车。

列车刮雨器控制面板常态处于“停止 ”位。

牵引电机由定子、（）、轴承、通风系统组成。

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退出蓄电池牵引模式操作，按下蓄电池牵引按钮，蓄电池牵引按钮指示灯熄灭，表示列车退出蓄电池牵引模式。

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列车半磨耗轮轮径（） mm。

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距离尽头线阻挡信号机30m时运行速度不应高于（） km/h。遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上禁止办理试车作业。

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