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填空题

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司机在正线进行故障应急处置时，操作“（） ”、“ 门关好旁路 ”、“紧急牵引 ”、“停放缓解旁路 ”、 “所有制动缓解旁路 ” 、 “大旁路 ”6个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权。

答案：ATC切除

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手动广播模式下，HMI车辆屏上运行界面的“手动 ”按钮应处于（）状态。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，将自阀手柄自最小减压位开始，施行阶段制动，直到最大减压位，在制动区移动（）次，观察阶段制动是否稳定。

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在所有车上都装有空气制动防滑系统，车轮滑行保护设备能够实现在常用制动、快速制动、（）过程中滑行检测和滑行修正等功能。

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摩擦制动称为 ()

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最大常用制动平均减速度为（） m/s2。

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故障后第10分钟，若行车调度员未得到列车司机可自行动车或救援申请的回复，行车调度员可直接下达（）。

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牵引逆变器产生一个具有变频和变压的三相电流，从而驱动一台动车上的四个（）。

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工程车故障救援：故障车无法开启运行灯，故障车司机应提前告知行调，并对救援车来车方向加强瞭望，发现救援列车时应闪烁灯光。

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辅助系统是列车运行不可缺少的一部分，是给列车通风设备、空调、（）、制动和控制单元供电的系统。

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当站台门处于车站级控制（即车控室 IBP 盘控制时）PSL盘就地控制盘“IBP 操作指示灯 ”呈点亮状态。

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司机在正线进行故障应急处置时，操作“（） ”、“ 门关好旁路 ”、“紧急牵引 ”、“停放缓解旁路 ”、 “所有制动缓解旁路 ” 、 “大旁路 ”6个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权。

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故障后第10分钟，若行车调度员未得到列车司机可自行动车或救援申请的回复，行车调度员可直接下达（）。

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牵引逆变器产生一个具有变频和变压的三相电流，从而驱动一台动车上的四个（）。

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辅助系统是列车运行不可缺少的一部分，是给列车通风设备、空调、（）、制动和控制单元供电的系统。

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