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工程车故障救援：救援车司机接到故障车司机可以连挂的通知后，（）故障车进行连挂，连挂过程中发现异常故障车司机立即通知救援车司机停车。

答案：鸣笛回示

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试车线动车作业最高限速60 km/h。

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严禁以工程车作为动力，调动电客列车越出场界。

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电客列车司机正线出勤要求：规范着装，携带（）、手电筒及《昆明地铁4号线电客列车故障应急处置手册》。

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列车进出联络线限速（）km/h运行，采用RM模式列车司机严格按地面信号行车，遇信号设备不能正常显示时，遵循调度指示办理。

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通过车辆连挂将正线或配线上的故障车辆撤离的措施，称为列车救援。

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空气制动不缓解，指示灯亮故障处置中，至故障车切复“MVB网络模块 ”，间隔（）秒后再切复“ 网关阀/智能阀 ”空气开关。

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司机在进行值乘任务时，应按要求穿着规定的服装，正确穿戴劳动防护用品，讲普通话。

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触轨失电时间较长行调组织区间疏散，做好广播安抚乘客，确认车站人员到达后，解锁靠疏散平台侧的整侧车门，引导乘客从疏散平台跟随车站人员有序疏散。

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车门隔离后，若反推车门有间隙但可回推闭合，则由站务人员上车防护运行至（）。

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4号线昆明南火车站设置一组 9 号道岔（P42901），为连接()的联络线。

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工程车故障救援：救援车司机接到故障车司机可以连挂的通知后，（）故障车进行连挂，连挂过程中发现异常故障车司机立即通知救援车司机停车。

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A. A、35

B. B、30

C. C、40

D. D、25

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通过车辆连挂将正线或配线上的故障车辆撤离的措施，称为列车救援。

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空气制动不缓解，指示灯亮故障处置中，至故障车切复“MVB网络模块 ”，间隔（）秒后再切复“ 网关阀/智能阀 ”空气开关。

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司机在进行值乘任务时，应按要求穿着规定的服装，正确穿戴劳动防护用品，讲普通话。

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触轨失电时间较长行调组织区间疏散，做好广播安抚乘客，确认车站人员到达后，解锁靠疏散平台侧的整侧车门，引导乘客从疏散平台跟随车站人员有序疏散。

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车门隔离后，若反推车门有间隙但可回推闭合，则由站务人员上车防护运行至（）。

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4号线昆明南火车站设置一组 9 号道岔（P42901），为连接()的联络线。

A. A、1号线

B. B、2号线

C. C、3号线

D. D、5号线

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