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电客列车救援电客列车时，救援车司机接到故障车司机可以连挂的通知后，将 “（） ”开关置“合位 ”，进行连挂作业，连挂过程中如发现异常立即通知救援车司机停车

答案：慢行

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，全制动后，当列车制动管风压在500 kPa时，列车制动管减压量为（） kPa。

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检车作业完毕电客列车司机必须按照《运营时刻表》，根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正点出库。

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两个DCU列车限速 50km/h。

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待令期间遇特殊情况离开列车时，需得到DCC同意后方可离开，离开前需确认列车已施加防溜措施，携带手持对讲机，并锁闭司机室侧门。

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行车组织指挥工作，应以保证乘客安全和行车安全为目标，为乘客提供“安全、正点、便捷、舒适 ”的服务。

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当退行达到（） m 或退行速度超过5 km/h时，ATP 子系统将触发紧急制动。

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试车线调试作业时，当瞭望距离不足100 m时，列车运行速度不应超过（） km/h。

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面对司机室侧门，看清、站稳、抓牢再行上下，严禁纵上、跳下。

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救援列车牵引被救援列车运行情况下为40km/h，救援列车推进被救援列车运行情况下为（）km/h。

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按照派班计划出勤时间，提前（）分钟到达指定地点出勤。出勤时按《员工行为规范》规范着装，携带司机手帐、手电筒、《昆明地铁四号线电客车故障应急处置手册》。

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电客列车救援电客列车时，救援车司机接到故障车司机可以连挂的通知后，将 “（） ”开关置“合位 ”，进行连挂作业，连挂过程中如发现异常立即通知救援车司机停车

答案：慢行

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检车作业完毕电客列车司机必须按照《运营时刻表》，根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正点出库。

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两个DCU列车限速 50km/h。

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待令期间遇特殊情况离开列车时，需得到DCC同意后方可离开，离开前需确认列车已施加防溜措施，携带手持对讲机，并锁闭司机室侧门。

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行车组织指挥工作，应以保证乘客安全和行车安全为目标，为乘客提供“安全、正点、便捷、舒适 ”的服务。

点击查看答案

当退行达到（） m 或退行速度超过5 km/h时，ATP 子系统将触发紧急制动。

点击查看答案

试车线调试作业时，当瞭望距离不足100 m时，列车运行速度不应超过（） km/h。

点击查看答案

面对司机室侧门，看清、站稳、抓牢再行上下，严禁纵上、跳下。

点击查看答案

救援列车牵引被救援列车运行情况下为40km/h，救援列车推进被救援列车运行情况下为（）km/h。

A. A、35

B. B、30

C. C、40

D. D、25

点击查看答案

按照派班计划出勤时间，提前（）分钟到达指定地点出勤。出勤时按《员工行为规范》规范着装，携带司机手帐、手电筒、《昆明地铁四号线电客车故障应急处置手册》。

A. A、3

B. B、5

C. C、10

D. D、12

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