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救援列车清客作业完毕后，司机及时向行调报告，并按调度命令将救援列车以AM／SM模式动车，运行至“（） ”码处一度停车，与故障车司机确认是否具备连挂条件后进行连挂作业。

答案：0

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大漾田车辆段入段线最大坡度（） ‰。

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空气制动不缓解，指示灯亮故障处置中，至故障车切复“MVB网络模块 ”，间隔（）秒后再切复“ 网关阀/智能阀 ”空气开关。

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4号线列车正线设计最高运行速度为（） km/h。

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车体结构由底架、侧墙、端墙和车顶构成。

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手动驾驶坐姿标准司机端正坐于司机室座椅上，右手虎口置主控手柄下方，左手置信号面板附近，目视前方，瞭望进路及观察司机室，灯、屏、表状态。

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辅助高压箱安装了以下设备：辅助逆变器、辅助系统熔断器、三位置刀开关、（）等设备。

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地铁线路中除正线外，在运行过程中为列车提供收发车、折返、联络、安全保障、临时停车等功能服务，通过道岔与正线或互相联络的轨道线路，称为：（）。

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进入正在施工的区域前，正确佩戴（）及穿戴可见度高的荧光背心、穿戴绝缘鞋，严禁穿木屐、拖鞋、高跟鞋、凉鞋、裙子或短裤。

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车速达到（）km/h，车辆牵引封锁；

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工程车不熄火换端操纵：在操纵端，待车停妥后，（）本端操作开关，取出本端操作开关钥匙。

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救援列车清客作业完毕后，司机及时向行调报告，并按调度命令将救援列车以AM／SM模式动车，运行至“（） ”码处一度停车，与故障车司机确认是否具备连挂条件后进行连挂作业。

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空气制动不缓解，指示灯亮故障处置中，至故障车切复“MVB网络模块 ”，间隔（）秒后再切复“ 网关阀/智能阀 ”空气开关。

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4号线列车正线设计最高运行速度为（） km/h。

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车体结构由底架、侧墙、端墙和车顶构成。

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手动驾驶坐姿标准司机端正坐于司机室座椅上，右手虎口置主控手柄下方，左手置信号面板附近，目视前方，瞭望进路及观察司机室，灯、屏、表状态。

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辅助高压箱安装了以下设备：辅助逆变器、辅助系统熔断器、三位置刀开关、（）等设备。

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地铁线路中除正线外，在运行过程中为列车提供收发车、折返、联络、安全保障、临时停车等功能服务，通过道岔与正线或互相联络的轨道线路，称为：（）。

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进入正在施工的区域前，正确佩戴（）及穿戴可见度高的荧光背心、穿戴绝缘鞋，严禁穿木屐、拖鞋、高跟鞋、凉鞋、裙子或短裤。

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车速达到（）km/h，车辆牵引封锁；

A. A、105

B. B、100

C. C、103

D. D、108

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工程车不熄火换端操纵：在操纵端，待车停妥后，（）本端操作开关，取出本端操作开关钥匙。

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