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填空题

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JZ-7型空气制动机自阀和单阀均为（）式，无中立位。

答案：自动保压

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两相邻车站相邻站界标间的线路范围为区间线路。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，全制动后，当列车制动管风压在500 kPa时，列车制动管减压量为140 kPa，制动缸压力应为（） kPa。

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B端列车出库时，司机应确认列车两侧安全黄线内无人无异物，并手指口呼：“列车两侧无人无异物 ”，确认信号显示正确，并手指口呼，运行至A端登车梯位置对标（）停车，主控手柄置于快速制动位，执行A端列车出库操作标准。

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停放制动由弹簧施加，采用充气缓解，为被动制动。可保证AW3载荷的列车停在( )的坡道上。

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列车停放制动不缓解，指示灯不亮故障处置中，若全列车停放制动不缓解，确认总风压力大于6.5bar切复占有端TC车设备柜“停放制动 ”空气开关，再缓解停放制动。

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试车线进行40 km/h牵引/制动实验时，列车由一端距离止挡50 m处向另一端运行，单边只允许进行（）次实验。

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通过车辆连挂将正线或配线上的故障车辆撤离的措施，称为（）。

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电客列车运行限速要求：NRM模式下，正线运行进站停车限速（） km/h。

操作各按钮时需保持3秒以上。

报警信号的鸣笛方式是（）。

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填空题

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JZ-7型空气制动机自阀和单阀均为（）式，无中立位。

答案：自动保压

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两相邻车站相邻站界标间的线路范围为区间线路。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，全制动后，当列车制动管风压在500 kPa时，列车制动管减压量为140 kPa，制动缸压力应为（） kPa。

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停放制动由弹簧施加，采用充气缓解，为被动制动。可保证AW3载荷的列车停在( )的坡道上。

A. A、25‰

B. B、30‰

C. C、35‰

D. D、40‰

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试车线进行40 km/h牵引/制动实验时，列车由一端距离止挡50 m处向另一端运行，单边只允许进行（）次实验。

点击查看答案

通过车辆连挂将正线或配线上的故障车辆撤离的措施，称为（）。

点击查看答案

电客列车运行限速要求：NRM模式下，正线运行进站停车限速（） km/h。

点击查看答案

操作各按钮时需保持3秒以上。

点击查看答案

报警信号的鸣笛方式是（）。

A. A、一长声

B. B、两长声

C. C、一长声一短声

D. D、连续长声

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