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填空题

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ” 检查与试验时，列车制动管减压量应在240 kPa-（） kPa之间，制动缸压力应在350 kPa 420 kPa之间。

答案：260

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救援列车车次号由三位数组成，车次号范围为811～850。

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司机在正线进行故障应急处置时，操作“大旁路 ”时，无须得到行调授权。

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根据运营需要，采用人为手段把列车扣停的作业，称为（）。

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原则上不允许连续三列载客列车在同一车站办理通过作业。

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书面命令要素应包含发令日期、时间、命令号码、发令人、命令内容、受令人、受令处所。

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调试过程中，允许任何人攀爬电客列车、工程车车顶，运行中严禁探身车外、上下车。

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运营载客列车进站停车时，若列车未到达停车点（距离停车点0.5 m以外），列车司机应以SM模式对标，不应以AM模式驾驶对标。

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() 包括空气弹簧、垂向减振器、横向减振器、高度调节装置、横向止挡等。

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蓄电池馈电应急启动操作：司机打开司机室控制柜，按下按压应急启动按钮不放，当辅助逆变器正常工作后，继续保持按压应急启动按钮5分钟以上，保持按压应急启动按钮的同时将列车激活旋钮打至合位，列车若能正常激活，观察蓄电池电压表，待蓄电池电压达到93V时，松开应急启动按钮。

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站后折返运行的列车，应在折返站组织（）后进入折返线。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ” 检查与试验时，列车制动管减压量应在240 kPa-（） kPa之间，制动缸压力应在350 kPa 420 kPa之间。

答案：260

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司机在正线进行故障应急处置时，操作“大旁路 ”时，无须得到行调授权。

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根据运营需要，采用人为手段把列车扣停的作业，称为（）。

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原则上不允许连续三列载客列车在同一车站办理通过作业。

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书面命令要素应包含发令日期、时间、命令号码、发令人、命令内容、受令人、受令处所。

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调试过程中，允许任何人攀爬电客列车、工程车车顶，运行中严禁探身车外、上下车。

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运营载客列车进站停车时，若列车未到达停车点（距离停车点0.5 m以外），列车司机应以SM模式对标，不应以AM模式驾驶对标。

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() 包括空气弹簧、垂向减振器、横向减振器、高度调节装置、横向止挡等。

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站后折返运行的列车，应在折返站组织（）后进入折返线。

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