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填空题

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，将自阀手柄自（）位开始，施行阶段制动，直到最大减压位。

答案：最小减压

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司机接行调通知组织区间疏散时，司机须做好临时广播，施加停放制动，分（），向行调明确疏散方向。

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当主风缸空气压力低于（） bar时，主压缩机开始工作，直到9.0 bar时停止。

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电客列车司机及时报告行车调度员，行车调度员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，由主任调度同意，须与前方列车至少间隔一个区间，无须限速运行。

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乘客信息系统是一个集成了列车广播、对讲通讯、LED信息显示、LCD动态地图、LCD多媒体信息播放和视频监控系统的综合平台。

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手动驾驶坐姿标准司机端正坐于司机室座椅上，右手虎口置主控手柄下方，左手置信号面板附近，目视前方，瞭望进路及观察司机室，灯、屏、表状态。

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制动自检试验：确认主风压力大于（）以上。

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每个动车均配备有一个牵引逆变器箱，安装在车体构架下方。牵引逆变器产生一个具有变频和变压的三相电流，从而驱动一台动车上的两个牵引电机。

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正线运营过程中，当积水面淹到轨底但未到达轨面，限速25 km/h通过积水段，应谨慎驾驶，尽量以（）方式通过。

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工程车防溜设置：止轮器因设备或接触轨等因素不能对角设置时，司机应在列车同侧进行() 设置。

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运用库内向尽头线调车时按3 km/h速度执行。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，将自阀手柄自（）位开始，施行阶段制动，直到最大减压位。

答案：最小减压

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电客列车司机及时报告行车调度员，行车调度员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，由主任调度同意，须与前方列车至少间隔一个区间，无须限速运行。

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乘客信息系统是一个集成了列车广播、对讲通讯、LED信息显示、LCD动态地图、LCD多媒体信息播放和视频监控系统的综合平台。

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手动驾驶坐姿标准司机端正坐于司机室座椅上，右手虎口置主控手柄下方，左手置信号面板附近，目视前方，瞭望进路及观察司机室，灯、屏、表状态。

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制动自检试验：确认主风压力大于（）以上。

A. A、6.5bar

B. B、7.0bar

C. C、7.5bar

D. D、8.0bar

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每个动车均配备有一个牵引逆变器箱，安装在车体构架下方。牵引逆变器产生一个具有变频和变压的三相电流，从而驱动一台动车上的两个牵引电机。

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正线运营过程中，当积水面淹到轨底但未到达轨面，限速25 km/h通过积水段，应谨慎驾驶，尽量以（）方式通过。

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工程车防溜设置：止轮器因设备或接触轨等因素不能对角设置时，司机应在列车同侧进行() 设置。

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运用库内向尽头线调车时按3 km/h速度执行。

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