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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压50 kPa，制动缸压力为 ()kPa。

答案：125

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限速区段位于区间时，列车通过限速区段后，司机须继续保持SM模式运行至下一站，进站过程中注意监听客室广播，站台作业结束后以AM模式出站。

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到达司机公寓后，在《乘务中心司机公寓叫班时间确认簿》上填写司机姓名、寝室房号、床号、计划叫班时间等信息。

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列车牵引控制采用网络优先的控制方式，硬线（）控制作为备用。

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试车线调试、试验应在信号系统防护下进行，特定调试需切除车载信号设备时，限速（）且不得越过试车线终点前 ( )处。

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试车线涉及切除列车部分空气制动的试验时，切除4个B05阀限速（） km/h ，试验区段限制为试验方向试车线起始位置至试车线终点前300 m处，且单边只允许进行一次实验。

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紧急牵引模式下，无制动级位信号，制动指令有效时，当检测列车速度接近零速（0.5km/h），BCU自动施加（），此时制动力按最大常用制动力的45%施加。

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牵引逆变器产生一个具有变频和变压的三相电流，从而驱动一台动车上的四个（）。

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扣车原则上要求“（） ”。

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() ：用于保护车辆挂在辅助母线上的设备，保证出现过电流时，不会因为过电流导致车辆设备受到损坏

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，全制动后，当列车制动管风压在500 kPa时，列车制动管减压量为（） kPa。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压50 kPa，制动缸压力为 ()kPa。

答案：125

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限速区段位于区间时，列车通过限速区段后，司机须继续保持SM模式运行至下一站，进站过程中注意监听客室广播，站台作业结束后以AM模式出站。

点击查看答案

到达司机公寓后，在《乘务中心司机公寓叫班时间确认簿》上填写司机姓名、寝室房号、床号、计划叫班时间等信息。

点击查看答案

列车牵引控制采用网络优先的控制方式，硬线（）控制作为备用。

点击查看答案

试车线调试、试验应在信号系统防护下进行，特定调试需切除车载信号设备时，限速（）且不得越过试车线终点前 ( )处。

A. A、10km/h，150m

B. B、20km/h，150m

C. C、10km/h，200m

D. D、20km/h，200m

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试车线涉及切除列车部分空气制动的试验时，切除4个B05阀限速（） km/h ，试验区段限制为试验方向试车线起始位置至试车线终点前300 m处，且单边只允许进行一次实验。

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紧急牵引模式下，无制动级位信号，制动指令有效时，当检测列车速度接近零速（0.5km/h），BCU自动施加（），此时制动力按最大常用制动力的45%施加。

A. A、保持制动

B. B、常用制动位

C. C、空气制动

D. D、紧急制动

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牵引逆变器产生一个具有变频和变压的三相电流，从而驱动一台动车上的四个（）。

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扣车原则上要求“（） ”。

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() ：用于保护车辆挂在辅助母线上的设备，保证出现过电流时，不会因为过电流导致车辆设备受到损坏

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，全制动后，当列车制动管风压在500 kPa时，列车制动管减压量为（） kPa。

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