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列车编组方式为：-Tc*M1*M2-M2*M1*Tc-。其中，Tc：带司机室拖车；M1/M2：动车；-：半永久牵引杆；*：半自动车钩。

答案：B

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场段尽头线调车时，应将尽头线终端/车档视为停留车位置，列车运行至“一度停车牌 ”前停车，将“慢行 ”模式开关打至“合 ”位，限速3 km/h继续运行至规定位置处停车。

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列车或车辆按照规定的行车方向运行的驾驶端定义为（）。

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车门与站台门未联动使用PSL盘后列车动车前须确认PSL盘“操作允许 ”开关置（）位。

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HMI车辆屏乘客报警红色表示（）。

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在试车线进行非空气制动受限的调试作业时，试车线控速按距离试车线终点100 m时，列车速度按低于（） km/h的要求执行。

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调车司机按派班计划时间，提前（）min到达指定地点出勤，若遇特殊情况不能提前到达出勤点出勤的，需电话向派班员说明情况。

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乘客按下客室任意一个紧急报警器的报警按键，此时该报警器的“呼叫 ”指示灯常亮，操作端司机台广播控制盒上的“紧急对讲 ”按键指示灯（）提示报警，司机室扬声器应同时发出报警提示音。

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场段以RM模式运行时，限速20 km/h通过积水段。

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正线运营过程中，当积水面淹到轨底但未到达轨面，限速（） km/h通过积水段，应谨慎驾驶，尽量以惰行方式通过。

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当积水面未到达钢轨底面时，允许列车以正常速度通过积水段。

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列车编组方式为：-TcM1M2-M2M1Tc-。其中，Tc：带司机室拖车；M1/M2：动车；-：半永久牵引杆；*：半自动车钩。

答案：B

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场段尽头线调车时，应将尽头线终端/车档视为停留车位置，列车运行至“一度停车牌 ”前停车，将“慢行 ”模式开关打至“合 ”位，限速3 km/h继续运行至规定位置处停车。

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列车或车辆按照规定的行车方向运行的驾驶端定义为（）。

点击查看答案

车门与站台门未联动使用PSL盘后列车动车前须确认PSL盘“操作允许 ”开关置（）位。

点击查看答案

HMI车辆屏乘客报警红色表示（）。

A. A、对讲

B. B、故障

C. C、报警

D. D、正常

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在试车线进行非空气制动受限的调试作业时，试车线控速按距离试车线终点100 m时，列车速度按低于（） km/h的要求执行。

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调车司机按派班计划时间，提前（）min到达指定地点出勤，若遇特殊情况不能提前到达出勤点出勤的，需电话向派班员说明情况。

点击查看答案

乘客按下客室任意一个紧急报警器的报警按键，此时该报警器的“呼叫 ”指示灯常亮，操作端司机台广播控制盒上的“紧急对讲 ”按键指示灯（）提示报警，司机室扬声器应同时发出报警提示音。

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场段以RM模式运行时，限速20 km/h通过积水段。

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正线运营过程中，当积水面淹到轨底但未到达轨面，限速（） km/h通过积水段，应谨慎驾驶，尽量以惰行方式通过。

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当积水面未到达钢轨底面时，允许列车以正常速度通过积水段。

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