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列车制动系统主要由供风装置（风源模块）、制动控制装置、基础制动装置（盘式制动，50 %停放功能）、防滑保护装置、空气悬挂装置（单车三点调平方式）、轮缘润滑装置、车钩操作装置组成。

答案：A

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正线信号机蓝灯表示系统运行在CTC 控制级别下。

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正线信号机红灯+黄灯，表示引导信号，准许列车以不大于（） km/h 速度越过该架信号机继续运行，并随时准备停车。

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口头命令要素应包含（）、发令人、命令内容、受令人、复诵人。

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电话闭塞法首列车限速（）km/h，后续列车限速 ( )km/h。

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六节车辆编组的列车有两套空气供给装置，如果一套空气供给装置不能工作，另一套空气供给装置也能提供足够的压缩空气保证列车正常运营。

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车门与站台门未联动时，关门顺序为：先关闭（）。

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司机接行调通知组织区间疏散时，司机须做好临时广播，施加停放制动，分（），向行调明确疏散方向。

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列车双针压力表，红色指针用以指示本车转向架第一轴的制动缸压力，白色指针指示主风管压力。

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操作停放制动缓解旁路，限速（） km/h。

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每个客室均设有（）个紧急对讲单元。

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列车制动系统主要由供风装置（风源模块）、制动控制装置、基础制动装置（盘式制动，50 %停放功能）、防滑保护装置、空气悬挂装置（单车三点调平方式）、轮缘润滑装置、车钩操作装置组成。

答案：A

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口头命令要素应包含（）、发令人、命令内容、受令人、复诵人。

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电话闭塞法首列车限速（）km/h，后续列车限速 ( )km/h。

A. A、20,40

B. B、20,45

C. C、25,40

D. D、25,45

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六节车辆编组的列车有两套空气供给装置，如果一套空气供给装置不能工作，另一套空气供给装置也能提供足够的压缩空气保证列车正常运营。

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车门与站台门未联动时，关门顺序为：先关闭（）。

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司机接行调通知组织区间疏散时，司机须做好临时广播，施加停放制动，分（），向行调明确疏散方向。

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列车双针压力表，红色指针用以指示本车转向架第一轴的制动缸压力，白色指针指示主风管压力。

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