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判断题

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车门与站台门不联动时，开门顺序：先开车门，再开站台门。

答案：B

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列车静态试验中，合“（） ”开关后，确认蓄电池表电压在DC93 V～DC108 V范围内，网压表在 DC1000 V～DC1800 V范围内，总风压力大于7.5 bar，并确认车载台频组正确。

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柴油机启动后试机时，可高转速运转或连续猛拉油门。

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4号线接触轨电压允许波动范围1000 V～（） V。

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电客列车救援电客列车时，救援列车进入正线指定折返线/存车线规定位置停稳后，故障车司机立即施加停放制动、恢复就近端Tc车截断塞门，带好备品至连挂端司机室进行解钩，按压解钩按钮确认解钩灯灭后，使用手持对讲机通知救援司机离钩。

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摩擦制动称为 ()

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配线包括折返线、渡线、联络线、（）、出入线、安全线。

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工程车防溜设置：止轮器原则上应（）设置。

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在30 ‰及以上的下坡道推进运行时，注意列车的运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）。

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开门需要门允许信号（观察开门按钮指示灯/HMI信号屏）有效，若无门允许信号，可按压() 按钮。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压50 kPa，制动缸压力为125kPa，列车制动管泄漏，每分钟不超过（） kPa。

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车门与站台门不联动时，开门顺序：先开车门，再开站台门。

答案：B

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柴油机启动后试机时，可高转速运转或连续猛拉油门。

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4号线接触轨电压允许波动范围1000 V～（） V。

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配线包括折返线、渡线、联络线、（）、出入线、安全线。

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工程车防溜设置：止轮器原则上应（）设置。

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在30 ‰及以上的下坡道推进运行时，注意列车的运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）。

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开门需要门允许信号（观察开门按钮指示灯/HMI信号屏）有效，若无门允许信号，可按压() 按钮。

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