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巡道列车巡道作业完毕后，司机关闭司机台后再将操纵端司机室门模式开关恢复至“半自动 ”位。

答案：A

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ATC-HMI空气开关切复要求：双手柄置零位，主控钥匙置（） 状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-9038-b2ff-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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一列6辆编组的空车（AW0）应能将另一列停在40 ‰坡道上的6辆编组故障空车（AW0）救援到（） （上坡）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-8ffd-2fa5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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特殊情况下行调可先行口头形式发布，事后再补填并提交书面命令。
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开门灯亮，单侧车门无法打开故障处置流程中，第二步操作内容为（） 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1ed1-4fd4-c0a8-777418075700.html
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列车停放制动不缓解故障处置时，操作紧急牵引运行限速（） km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-9034-165a-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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正线信号机蓝灯表示系统运行在CTC 控制级别下。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f1f5-1d32-c059-334faf761700.html
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司机室前窗玻璃是采用夹层式透明电加热安全玻璃， 电源电压：( ) V。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1eb4-d34b-c0a8-777418075700.html
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列车停放制动不缓解，指示灯不亮故障处置中，若全列车停放制动不缓解，确认总风压力大于() bar切复占有端TC车设备柜“停放制动 ”空气开关，再缓解停放制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-9060-3e77-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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ATS信号控制分为“（） ”、 “集中站本地级控制 ”两级控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-9016-6bdd-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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空气制动系统主要由（） 、制动控制装置、基础制动装置、车钩操作装置、空气悬挂装置、 防滑装置组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-8fee-d25b-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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巡道列车巡道作业完毕后，司机关闭司机台后再将操纵端司机室门模式开关恢复至“半自动 ”位。

答案：A

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ATC-HMI空气开关切复要求：双手柄置零位，主控钥匙置（） 状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-9038-b2ff-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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一列6辆编组的空车（AW0）应能将另一列停在40 ‰坡道上的6辆编组故障空车（AW0）救援到（） （上坡）。
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特殊情况下行调可先行口头形式发布，事后再补填并提交书面命令。
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开门灯亮，单侧车门无法打开故障处置流程中，第二步操作内容为（） 。

A. A、将门模式旋钮打至MM位，操作开门按钮（含备用按钮）

B. B、将主控钥匙切复一次

C. C、操作门零速旁路

D. D、切复“车门控制 ”空气开关

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司机室前窗玻璃是采用夹层式透明电加热安全玻璃， 电源电压：( ) V。

A. A、DC110

B. B、DC24

C. C、AC220

D. D、DC15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1eb4-d34b-c0a8-777418075700.html
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列车停放制动不缓解，指示灯不亮故障处置中，若全列车停放制动不缓解，确认总风压力大于() bar切复占有端TC车设备柜“停放制动 ”空气开关，再缓解停放制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-9060-3e77-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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ATS信号控制分为“（） ”、 “集中站本地级控制 ”两级控制。
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空气制动系统主要由（） 、制动控制装置、基础制动装置、车钩操作装置、空气悬挂装置、 防滑装置组成。
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