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出镟轮库调车作业时，公铁两用车推进电客列车时限速5 km/h。

答案：B

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当三位置闸刀在接地位时，列车的受流器、辅助系统、牵引系统与车间电源未被接入电路。且如果三位置刀开关在接地位则不能通过受流器得电，车间电源不能接通，从而保证所有的DC1500 V不能供给列车。

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推进救援运行过程中，（）司机负责确认前方进路、信号、道岔位置正确，使用手持对讲机与救援车司机不间断地进行联控。

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行车指挥层级自上而下分为线路控制级和（）级两个层级，下级服从上级指挥。

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车辆侧部界定：大漾田车辆段出库端方向的操纵端为Tc1端，非操作端为Tc2端.

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行车组织坚持安全生产的方针、贯彻高度集中、（）、逐级负责的原则。

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列车编组方式：-Tc*M1*M2-M2*M1*Tc-

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始发站、终到站冲标大于4 m时，列车司机报行车调度员，行车调度员可授权列车司机采用NRM模式限速5 km/h退行对标。

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车站站台门弃用时列车采用SM模式限速（） km/h进出站。

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车钩理论连挂结合范围：垂直方向： ±90mm；水平方向： ±( ) mm。

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广播确认动作标准：左手手臂与肩同高，由下至上，垂直呈( ) 度，手指成剑指垂直向上。

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出镟轮库调车作业时，公铁两用车推进电客列车时限速5 km/h。

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车站站台门弃用时列车采用SM模式限速（） km/h进出站。

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车钩理论连挂结合范围：垂直方向： ±90mm；水平方向： ±( ) mm。

A. A、90

B. B、170

C. C、45

D. D、180

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广播确认动作标准：左手手臂与肩同高，由下至上，垂直呈( ) 度，手指成剑指垂直向上。

A. A、45

B. B、60

C. C、90

D. D、120

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