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列车进入洗车库前将两端司机室的刮雨器置于“慢行 ”位。

答案：B

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距离尽头线阻挡信号机（） m时运行速度不应高于5 km/h。遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上禁止办理试车作业。

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试车线动车作业最高限速50 km/h。

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当两列AW0列车以6 km/h的相对速度相互连接或相互碰撞时，冲击能量全部由能量可复原的车钩缓冲器吸收。压溃管保持原状，车体结构不损坏。

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列车进出联络线限速25km/h运行采用（）模式。

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在试车线进行非空气制动受限的调试作业时，试车线控速按距离试车线终点（）m时，列车速度按低于40 km/h的要求执行。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，全制动后，当列车制动管风压在500 kPa时，列车制动管减压量为140 kPa，制动缸压力应为（） kPa。

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4号线信号系统的列车运行等级分为连续式列车控制级别、点式列车控制级别、（）列车控制级别。

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若使用工程车救援电客列车时，牵引救援运行限速（）km/h（如线路限速低于运行限速时，按线路限速运行）。推进救援限速10km/h（如线路限速低于运行限速时，按线路限速运行）。

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列车进出联络线限速（）km/h运行，采用RM模式列车司机严格按地面信号行车，遇信号设备不能正常显示时，遵循调度指示办理。

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票面应载明：号码、车次、方向、行车专用章、电话闭塞办理人、日期，调令号等，以下简称“路票七要素 ”。

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列车进入洗车库前将两端司机室的刮雨器置于“慢行 ”位。

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试车线动车作业最高限速50 km/h。

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当两列AW0列车以6 km/h的相对速度相互连接或相互碰撞时，冲击能量全部由能量可复原的车钩缓冲器吸收。压溃管保持原状，车体结构不损坏。

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列车进出联络线限速25km/h运行采用（）模式。

A. A、AM

B. B、SM

C. C、RM

D. D、NRM

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在试车线进行非空气制动受限的调试作业时，试车线控速按距离试车线终点（）m时，列车速度按低于40 km/h的要求执行。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，全制动后，当列车制动管风压在500 kPa时，列车制动管减压量为140 kPa，制动缸压力应为（） kPa。

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4号线信号系统的列车运行等级分为连续式列车控制级别、点式列车控制级别、（）列车控制级别。

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若使用工程车救援电客列车时，牵引救援运行限速（）km/h（如线路限速低于运行限速时，按线路限速运行）。推进救援限速10km/h（如线路限速低于运行限速时，按线路限速运行）。

A. A、35

B. B、30

C. C、20

D. D、25

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列车进出联络线限速（）km/h运行，采用RM模式列车司机严格按地面信号行车，遇信号设备不能正常显示时，遵循调度指示办理。

A. A、35

B. B、30

C. C、40

D. D、25

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票面应载明：号码、车次、方向、行车专用章、电话闭塞办理人、日期，调令号等，以下简称“路票七要素 ”。

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