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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，全制动后，当列车制动管风压在500 kPa时，列车制动管减压量为140 kPa，制动缸压力应为250 kPa。

答案：B

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站台门操作等级高至低依次是：手动级（手动解锁或、站台门 LCB 盒操作）、火灾级、站台级、系统级。

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列车从存车区域进入正线或列车关闭OBCU前没有定位：司机启动列车后，以RM模式越过2个连续应答器，且收到速度码，可升级为CTC-SM模式。

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4号线接触轨电压允许波动范围1000 V～（） V。

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检车前确认内容包括：确认股道、车号，接触轨处于断电状态；列车未悬挂“禁动牌 ”；列车两侧及底部无人员或物件侵入限界。

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中间半自动车钩与头车半自动车钩相似，未设电气车钩，但设有4触点电连接器。

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在超员（AW3）工况下，当列车丧失全部动力时，应能由另一列相同空载列车（AW0）在35 ‰坡道上牵引（或推送）至临近车站或场段。

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调车变更和取消严禁超过（）钩，司机须严格执行复诵制度，并将变更内容记录于司机手账上。

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电客列车救援电客列车时，故障车司机救援准备作业：施加停放制动、分高速断路器、带好主控钥匙、方孔钥匙、五孔钥匙、手持对讲机，切除列车截断塞门，保留连挂端Tc车截断塞门，截断塞门保留个数根据实际线路坡度情况，若列车在AW3状态下，处于30 ‰的坡道，须保留连挂端两至三节车的截断塞门。

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司机在正线进行故障应急处置时，操作“ATC 切除”、 “ 门关好旁路”、 “紧急牵引”、“（） ”、 “所有制动缓解旁路 ” 、 “大旁路 ”、6个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权。

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列车库内运行严格按照限速要求执行，列车在库内行驶速度为（） km/h。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，全制动后，当列车制动管风压在500 kPa时，列车制动管减压量为140 kPa，制动缸压力应为250 kPa。

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调车变更和取消严禁超过（）钩，司机须严格执行复诵制度，并将变更内容记录于司机手账上。

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