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SM模式进站要求：列车进站停车时，进站速度不得低于50 km/h。

答案：B

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激活司机室前须确认另外一端司机室（）。

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书面命令要素应包含发令日期、时间、命令号码、（）、命令内容、受令人、受令处所。

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列车制动自检试验中，待车辆状态屏上显示“一单元/二单元自检成功 ”，表示（）。

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列车救援中，牵引救援限速()km/h运行。

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HMI车辆屏SIV、DCDC绿色表示 ()

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工程车故障救援：救援列车出场后，司机根据行调指令向故障车位置接近。救援车根据救援命令故障车所处位置提前（）联系故障车司机，再次确认故障车位置。

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Trainguard MT 系统车载设备由车载 ATP 控制单元（OBCU_ATP）、车载 ATO 控制单元（OBCU_ATO）、车载接口单元（OBCU_ITF）、车载无线单元（RTU）、人机界面（HMI）、雷达、测速电机、应答器天线等设备组成。

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工程车防溜设置：收车后应对整列车或单机施加最大常用制动，并在整列车头尾轮对处设置对角止轮器，单机应在3、4端轮对下设置对角止轮器。

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距离尽头线阻挡信号机30m时运行速度不应高于（） km/h。遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上禁止办理试车作业。

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单列车运行时在列车尾端驾驶室操作列车运行，或连挂救援时，在救援列车前端驾驶室推送被救援列车运行称为（）。

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SM模式进站要求：列车进站停车时，进站速度不得低于50 km/h。

答案：B

相关题目

激活司机室前须确认另外一端司机室（）。

点击查看答案

书面命令要素应包含发令日期、时间、命令号码、（）、命令内容、受令人、受令处所。

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列车制动自检试验中，待车辆状态屏上显示“一单元/二单元自检成功 ”，表示（）。

点击查看答案

列车救援中，牵引救援限速()km/h运行。

A. A、25

B. B、30

C. C、35

D. D、45

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HMI车辆屏SIV、DCDC绿色表示 ()

A. A、通讯故障

B. B、故障

C. C、正常

D. D、待机

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工程车防溜设置：收车后应对整列车或单机施加最大常用制动，并在整列车头尾轮对处设置对角止轮器，单机应在3、4端轮对下设置对角止轮器。

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距离尽头线阻挡信号机30m时运行速度不应高于（） km/h。遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上禁止办理试车作业。

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单列车运行时在列车尾端驾驶室操作列车运行，或连挂救援时，在救援列车前端驾驶室推送被救援列车运行称为（）。

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