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指将开关或阀门置于关闭状态，使设备退出工作状态的操作方式称为切复。

答案：B

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故障后第10分钟，若行车调度员未得到列车司机可自行动车或救援申请的回复，行车调度员可直接下达救援命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f23d-3b23-c059-334faf761700.html
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车门紧急解锁装置复位后，车门不会自动关闭，需手动拉动车门关闭。
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只有在（ ）模式下通过红色信号机而不触发紧急制动，前提条件必须得到行调的允许命令或者信号机开放“ 引导 ”信号。
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调车作业应按照《调车作业通知单》以及（） 的显示要求进行。
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正线运营情况下手信号有“停车 ”手信号、 “发车 ”手信号、 “ 引导 ”手信号、“紧急停车 ”手信号、 “好了 ”手信号五种信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f241-37aa-c059-334faf761700.html
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试车线涉及切除列车部分空气制动的试验时，切除4个B05阀限速25km/h ，试验区段限制为试验方向试车线起始位置至试车线终点前300m处，且单边只允许进行一次实验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f20b-fd6e-c059-334faf761700.html
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上行头端起第一道站台门编为（） 号门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-9018-be93-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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HMI车辆司机室占有图标显示橙色表示司机室占有
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f269-5169-c059-334faf761700.html
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在试车线进行非空气制动受限的调试作业时，试车线控速按距离试车线终点（）m时，列 车速度按低于60 km/h的要求执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-8fc3-58c5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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连续控制的列车控制级别为信号系统的正常控制方式，基于( ) ; 点式列车控制级别为系统的降级控制方式，基于固定闭塞原理；联锁控制级别为信号系统的降级控制方式，司机根据地面信号机的显示行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1eba-f08c-c0a8-777418075700.html
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指将开关或阀门置于关闭状态，使设备退出工作状态的操作方式称为切复。

答案：B

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故障后第10分钟，若行车调度员未得到列车司机可自行动车或救援申请的回复，行车调度员可直接下达救援命令。
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车门紧急解锁装置复位后，车门不会自动关闭，需手动拉动车门关闭。
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只有在（ ）模式下通过红色信号机而不触发紧急制动，前提条件必须得到行调的允许命令或者信号机开放“ 引导 ”信号。

A. A、AM

B. B、SM

C. C、RM

D. D、NRM

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1ecd-8640-c0a8-777418075700.html
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调车作业应按照《调车作业通知单》以及（） 的显示要求进行。
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正线运营情况下手信号有“停车 ”手信号、 “发车 ”手信号、 “ 引导 ”手信号、“紧急停车 ”手信号、 “好了 ”手信号五种信号。
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试车线涉及切除列车部分空气制动的试验时，切除4个B05阀限速25km/h ，试验区段限制为试验方向试车线起始位置至试车线终点前300m处，且单边只允许进行一次实验。
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上行头端起第一道站台门编为（） 号门。
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在试车线进行非空气制动受限的调试作业时，试车线控速按距离试车线终点（）m时，列 车速度按低于60 km/h的要求执行。
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连续控制的列车控制级别为信号系统的正常控制方式，基于( ) ; 点式列车控制级别为系统的降级控制方式，基于固定闭塞原理；联锁控制级别为信号系统的降级控制方式，司机根据地面信号机的显示行车。

A. A、 电话闭塞

B. B、移动闭塞

C. C、固定闭塞

D. D、轨道电路

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