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原则上列车仅在出库前需做制动自检。

答案：A

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紧急制动最大常用制动平均减速度为（）。

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连挂后救援车及故障车均为空驶列车的，推进救援时运行限速25km小，牵引救据时运行限速40 kmh ;任一列车载客的，运行限速25 kmph，遇有危及行车安全的情况立即采取停车措施。

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进入蓄电池牵引模式操作，按下蓄电池牵引按钮，HMI车辆屏提示“进入蓄电池牵引模式-请确认 ”信息，点击确认后进入蓄电池牵引模式。

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在超员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，列车能够在正线最大坡道（35 ‰）上起动，并能够维持运行到（）。

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参与转线作业的司机须按《施工申请单》时间提前（）小时至相应地点出勤；

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AW0工况下100%紧急制动范围（）。

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进入蓄电池牵引模式时，列车需处于（）状态。

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车载设备由车载ATP控制单元（OBCU_ATP）、车载ATO控制单元（OBCU_ATO）、车载接口单元（OBCU_ITF）、车载无线单元（RTU）、人机界面（HMI）、雷达、测速电机、应答器天线等设备组成。

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抗侧滚扭力杆：主要由扭力杆、（）、轴承箱、关节轴承等组成。

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JZ-7型空气制动机自阀和单阀均为自动保压式，无中立位，所以在制动或追加减压时，不必在制动位和中立位之间往复移动。

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原则上列车仅在出库前需做制动自检。

答案：A

相关题目

紧急制动最大常用制动平均减速度为（）。

A. A、0.8m/s2

B. B、1.0m/s2

C. C、1.2m/s2

D. D、1.4m/s2

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进入蓄电池牵引模式操作，按下蓄电池牵引按钮，HMI车辆屏提示“进入蓄电池牵引模式-请确认 ”信息，点击确认后进入蓄电池牵引模式。

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在超员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，列车能够在正线最大坡道（35 ‰）上起动，并能够维持运行到（）。

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参与转线作业的司机须按《施工申请单》时间提前（）小时至相应地点出勤；

A. A、2

B. B、1

C. C、3

D. D、5

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AW0工况下100%紧急制动范围（）。

A. A、2.5-2.9bar

B. B、2.3-2.7bar

C. C、1.4-1.8bar

D. D、2.3-2.8bar

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进入蓄电池牵引模式时，列车需处于（）状态。

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抗侧滚扭力杆：主要由扭力杆、（）、轴承箱、关节轴承等组成。

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JZ-7型空气制动机自阀和单阀均为自动保压式，无中立位，所以在制动或追加减压时，不必在制动位和中立位之间往复移动。

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