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发车计时器（TDT）：用于提示列车司机发车时机，设置在各车站反向出站口。

答案：B

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工程车运行限速要求：正线运行，推进运行限速25km/h。

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每辆车的车顶安装两个空调单元，靠近1位端的空调单元称做空调单元1，靠近2位端的空调单元称做空调单元2。

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列车无速度码及地面信号显示不正确时，若进路排列正常，列车无速度码，出站信号机灭灯或显示红灯时，在进路建立后行车调度员通知司机以RM模式运行至黄色停车升级点停车，预选（）模式动车运行至下一站报行车调度员。

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停车手信号昼间的显示动作为（）。

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车辆编号由6位数组成，第3位～第5位代表（）。

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列车停放制动不缓解，指示灯不亮故障处置中，若单节车停放制动不缓解，切复占有端TC车设备柜“停放制动 ”空气开关，再缓解停放制动。

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防溜措施施加后，被调列车司机按压解钩按钮或手动进行解钩，解钩成功后，工程车驶离电客列车1 m左右停车。

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书面命令要素应包含发令日期、时间、命令号码、发令人、命令内容、（）、受令处所。

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司机在排故处置过程中，需要尝试动车时，在第一次关门尝试动车后，后续步骤的操作可保持关门状态，做好客室广播安抚乘客。

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指将开关或阀门置于关闭状态，使设备退出工作状态的操作方式称为切复。

题目内容

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判断题

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列车运行知识题库

发车计时器（TDT）：用于提示列车司机发车时机，设置在各车站反向出站口。

答案：B

相关题目

工程车运行限速要求：正线运行，推进运行限速25km/h。

点击查看答案

每辆车的车顶安装两个空调单元，靠近1位端的空调单元称做空调单元1，靠近2位端的空调单元称做空调单元2。

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停车手信号昼间的显示动作为（）。

A. A、站在规定位置，面向来车方向，靠近轨道侧手臂伸直与地面平行且持红色信号旗正对来车方向

B. B、右手单手持红色信号旗高举头顶左右剧烈摇动；无信号旗时，两臂伸直、五指伸直并拢高举头顶，左右急剧摇动（要求两臂摇动时需有交叉过程）

C. C、展开绿色的信号旗，在下方左右摇动

D. D、展开绿色的信号旗，上下摇动

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车辆编号由6位数组成，第3位～第5位代表（）。

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列车停放制动不缓解，指示灯不亮故障处置中，若单节车停放制动不缓解，切复占有端TC车设备柜“停放制动 ”空气开关，再缓解停放制动。

点击查看答案

防溜措施施加后，被调列车司机按压解钩按钮或手动进行解钩，解钩成功后，工程车驶离电客列车1 m左右停车。

点击查看答案

书面命令要素应包含发令日期、时间、命令号码、发令人、命令内容、（）、受令处所。

点击查看答案

司机在排故处置过程中，需要尝试动车时，在第一次关门尝试动车后，后续步骤的操作可保持关门状态，做好客室广播安抚乘客。

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指将开关或阀门置于关闭状态，使设备退出工作状态的操作方式称为切复。

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