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车载设备由车载ATP控制单元（OBCU_ATP）、车载ATO控制单元（OBCU_ATO）、车载接口单元（OBCU_ITF）、车载无线单元（RTU）、人机界面（HMI）、雷达、测速电机、应答器天线等设备组成。

答案：A

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昆明地铁4号线电客列车的牵引电机是三相异步电机，额定功率为180kW。

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电话闭塞法组织行车时，由车站发出的首列车限速25 km/h，路票左上角须有车站加盖的“（） ”专用章。

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行车调度命令号码自101号至200号循环使用。

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司机处置故障时，运行至终点站需换端驾驶列车时，换端前应恢复当前驾驶室所有操作过的旁路开关。

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站台门操作等级由低到高依次为：系统级、站台级、火灾级、手动级四个级别。

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巡道电客列车司机在发现线路情况异常时，汇报行调内容应包括：列车车次、车号、司机姓名、百米标位置、具体情况等。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压50 kPa，制动缸压力为135 kPa，列车制动管泄漏，每分钟不超过20 kPa。

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列车（）是运用坐标原理描述列车运行时间、空间关系，表示列车在线路各区间运行时间及在各车站停车和通过时间的线条图。

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列车等级由高至低依次为载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。

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电话闭塞法是检查路票时在立岗处与车站工作人员交接路票，并唱核确认路票，路票不正确及时与（）和车站工作人员联系。并进行记录。

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车载设备由车载ATP控制单元（OBCU_ATP）、车载ATO控制单元（OBCU_ATO）、车载接口单元（OBCU_ITF）、车载无线单元（RTU）、人机界面（HMI）、雷达、测速电机、应答器天线等设备组成。

答案：A

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行车调度命令号码自101号至200号循环使用。

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司机处置故障时，运行至终点站需换端驾驶列车时，换端前应恢复当前驾驶室所有操作过的旁路开关。

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站台门操作等级由低到高依次为：系统级、站台级、火灾级、手动级四个级别。

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巡道电客列车司机在发现线路情况异常时，汇报行调内容应包括：列车车次、车号、司机姓名、百米标位置、具体情况等。

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JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压50 kPa，制动缸压力为135 kPa，列车制动管泄漏，每分钟不超过20 kPa。

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列车（）是运用坐标原理描述列车运行时间、空间关系，表示列车在线路各区间运行时间及在各车站停车和通过时间的线条图。

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列车等级由高至低依次为载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。

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电话闭塞法是检查路票时在立岗处与车站工作人员交接路票，并唱核确认路票，路票不正确及时与（）和车站工作人员联系。并进行记录。

A. A、乘务车队长

B. B、DCC

C. C、OCC

D. D、值班站长

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