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判断题

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联络线指连接上行线与下行线间的线路。

答案：B

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上行线靠近金川路站一端为头端，另一端为尾端；下行线靠近昆明南火车站一端为头端，另一端为尾端。

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在超员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，列车能够在正线最大坡道（35 ‰）上起动，并能够维持运行到（）。

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车载台红色复位按钮，按压时间不小于（）秒。

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每辆车每侧外侧各设一个车外紧急解锁装置。用于解锁( )号门，使用机械式解锁装置，采用7mm×7mm方孔钥匙解锁。

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工程车启动前应确认本端操纵端司机控制器的油门手柄在“O ”位，确认本端操纵钥匙开关在关位。

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PSL盘就地控制盘“操作允许指示灯 ”亮灯状态，表示“所有站台门已关闭且锁紧 ”信号被确认，此时安全回路接通。

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调车作业由单司机完成，调车过程中认真对调车进路进行瞭望，发现危及行车和人身安全的隐患时，及时采取紧急停车措施。

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每个动车车轴上均装有一套驱动单元，包括电机、（）、齿轮箱等。

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列车等级由高至低依次为专运列车、载客列车、空驶列车、（）和其他列车。

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司机在正线进行故障应急处置时，操作“ATC 切除”、 “ 门关好旁路”、 “紧急牵引”、“停放缓解旁路 ”、 “（） ” 、 “大旁路 ”6个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权。

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联络线指连接上行线与下行线间的线路。

答案：B

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上行线靠近金川路站一端为头端，另一端为尾端；下行线靠近昆明南火车站一端为头端，另一端为尾端。

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在超员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，列车能够在正线最大坡道（35 ‰）上起动，并能够维持运行到（）。

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车载台红色复位按钮，按压时间不小于（）秒。

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每辆车每侧外侧各设一个车外紧急解锁装置。用于解锁( )号门，使用机械式解锁装置，采用7mm×7mm方孔钥匙解锁。

A. A、A4

B. B、B4

C. C、A4、B4

D. D、A3、B3

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工程车启动前应确认本端操纵端司机控制器的油门手柄在“O ”位，确认本端操纵钥匙开关在关位。

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PSL盘就地控制盘“操作允许指示灯 ”亮灯状态，表示“所有站台门已关闭且锁紧 ”信号被确认，此时安全回路接通。

点击查看答案

调车作业由单司机完成，调车过程中认真对调车进路进行瞭望，发现危及行车和人身安全的隐患时，及时采取紧急停车措施。

点击查看答案

每个动车车轴上均装有一套驱动单元，包括电机、（）、齿轮箱等。

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列车等级由高至低依次为专运列车、载客列车、空驶列车、（）和其他列车。

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