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正线设进站信号机，只设进路防护信号机。

答案：B

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列车在车站故障，故障处置满（）分钟，若未完成故障处置或故障处置无效，司机可申请救援。

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空气制动不缓解，指示灯亮故障处置中，至故障车切复“MVB网络模块 ”，间隔（）秒后再切复“ 网关阀/智能阀 ”空气开关。

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故障车门“EDCU ”空气开关断开情况下，车门隔离后，相应车门门头指示灯（）。

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原则上夜间不进行试车线大于（）km/h及以上的调试作业。

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列车编组方式为：-Tc*M1*M2-M2*M1*Tc-。其中，Tc：带司机室拖车；M1/M2：动车；-：半永久牵引杆；*：半自动车钩。

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停在存车区域的列车，动车时信号设备应处于开启状态，禁止关闭信号设备动车。

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待列车头部越过库门外平交道后限速10 km/h，列车尾部出清库外平交道后，限速25 km/h。

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列车区间运行过程中发现接触轨失电，应立即采取停车措施，并上报行调做好后续应急处置工作。

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故障后第10分钟，若行车调度员未得到列车司机可自行动车或救援申请的回复，行车调度员可直接下达（）。

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电话闭塞法组织行车时，由车站发出的首列车限速20 km/h，路票左上角须有车站加盖的“列车限速 ”专用章。

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正线设进站信号机，只设进路防护信号机。

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列车在车站故障，故障处置满（）分钟，若未完成故障处置或故障处置无效，司机可申请救援。

A. A、7

B. B、8

C. C、9

D. D、10

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空气制动不缓解，指示灯亮故障处置中，至故障车切复“MVB网络模块 ”，间隔（）秒后再切复“ 网关阀/智能阀 ”空气开关。

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故障车门“EDCU ”空气开关断开情况下，车门隔离后，相应车门门头指示灯（）。

A. A、亮红色

B. B、亮黄色

C. C、黄闪

D. D、不亮

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原则上夜间不进行试车线大于（）km/h及以上的调试作业。

A. A、20

B. B、15

C. C、35

D. D、30

点击查看答案

列车编组方式为：-Tc*M1*M2-M2*M1*Tc-。其中，Tc：带司机室拖车；M1/M2：动车；-：半永久牵引杆；*：半自动车钩。

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停在存车区域的列车，动车时信号设备应处于开启状态，禁止关闭信号设备动车。

点击查看答案

待列车头部越过库门外平交道后限速10 km/h，列车尾部出清库外平交道后，限速25 km/h。

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列车区间运行过程中发现接触轨失电，应立即采取停车措施，并上报行调做好后续应急处置工作。

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故障后第10分钟，若行车调度员未得到列车司机可自行动车或救援申请的回复，行车调度员可直接下达（）。

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电话闭塞法组织行车时，由车站发出的首列车限速20 km/h，路票左上角须有车站加盖的“列车限速 ”专用章。

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