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判断题

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当积水面未到达钢轨底面时，允许列车以正常速度通过积水段。

答案：A

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车辆在平直线上正常运行状态下所形成的最大动态包络线，用以控制车辆制造，以及制定站台和站台门的定位尺寸，称为：设备限界。

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司机接行调通知组织区间疏散时，司机须做好临时广播，施加停放制动，分高速断路器，向行调明确疏散方向。

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乘客触动“车门解锁 ”装置，司机需通过司机室CCTV查看后及时将现场情况汇报行调，汇报内容包括车厢号、（）等。

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行车组织坚持安全生产的方针、贯彻（）、统一指挥、逐级负责的原则。

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双司机值乘作业标准：司机室作业时，旁站司机站立于司机室司机座椅左侧。

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行车凭证是指列车进入闭塞区域的凭证。

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昆明地铁4号线行车组织方法由高至低包括：移动闭塞法、（）、电话闭塞法。

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电客列车救援电客列车时，故障车司机救援准备作业：施加停放制动、分高速断路器、带好主控钥匙、方孔钥匙、五孔钥匙、手持对讲机，切除列车截断塞门，保留连挂端Tc车截断塞门，截断塞门保留个数根据实际线路坡度情况，若列车在AW3状态下，处于30 ‰的坡道，须保留连挂端两至三节车的截断塞门。

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ATC-HMI空气开关切复要求：操作ATC-HMI空气开关置分位，（）秒钟后合上ATC-HMI空气开关。

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路票应载明：号码、车次、方向、（）、电话闭塞办理人、日期，调令号等，简称“路票七要素 ”。

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当积水面未到达钢轨底面时，允许列车以正常速度通过积水段。

答案：A

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ATC-HMI空气开关切复要求：操作ATC-HMI空气开关置分位，（）秒钟后合上ATC-HMI空气开关。

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路票应载明：号码、车次、方向、（）、电话闭塞办理人、日期，调令号等，简称“路票七要素 ”。

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