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判断题

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面对司机室侧门，看清、站稳、抓牢再行上下，严禁纵上、跳下。

答案：A

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工程车司机按派班计划时间，提前（）分钟到达指定地点出勤，若遇特殊情况不能提前到达出勤点出勤的，需电话向派班员说明情况。

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踏面清扫装置采用顶面固定方式安装在列车端部第一个（）。

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列车常用制动时，电制动优先，空气制动根据减速度要求提供剩余的减速力，常用制动是可恢复的制动。

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昆明地铁4号线车辆制动系统为昆明地铁4号线车辆制动系统为EP2002（）系统，采用微机控制的直通式电空控制系统。

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若救援车与故障车车钩型号不同时，救援车应携带过渡车钩前去救援。

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司机在正线进行故障应急处置时，操作“ATC 切除”、 “（） ”、 “紧急牵引 ”、 “停放缓解旁路 ”、 “所有制动缓解旁路 ” 、 “大旁路 ”6个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权。

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列车切除ATC，不算ATP失效。

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班前会后接班司机与退勤司机对口交接一套电客列车钥匙（含主控钥匙、五孔钥匙、方孔钥匙）、手持对讲机、《（）》。

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电客列车司机必须按照（），根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正点出库。

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电话闭塞法行车，车站确认区间空闲时，应说明是上行还是下行。

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面对司机室侧门，看清、站稳、抓牢再行上下，严禁纵上、跳下。

答案：A

相关题目

工程车司机按派班计划时间，提前（）分钟到达指定地点出勤，若遇特殊情况不能提前到达出勤点出勤的，需电话向派班员说明情况。

A. A、5

B. B、10

C. C、15

D. D、20

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踏面清扫装置采用顶面固定方式安装在列车端部第一个（）。

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列车常用制动时，电制动优先，空气制动根据减速度要求提供剩余的减速力，常用制动是可恢复的制动。

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昆明地铁4号线车辆制动系统为昆明地铁4号线车辆制动系统为EP2002（）系统，采用微机控制的直通式电空控制系统。

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若救援车与故障车车钩型号不同时，救援车应携带过渡车钩前去救援。

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列车切除ATC，不算ATP失效。

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班前会后接班司机与退勤司机对口交接一套电客列车钥匙（含主控钥匙、五孔钥匙、方孔钥匙）、手持对讲机、《（）》。

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电客列车司机必须按照（），根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正点出库。

A. A、运营时刻表

B. B、运行图

C. C、DCC发点

D. D、OCC发点

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电话闭塞法行车，车站确认区间空闲时，应说明是上行还是下行。

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