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在固定闭塞模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到另一架同向信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。

答案:A

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AW0工况下100%快速制动范围( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1ea8-1964-c0a8-777418075700.html
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电客列车司机值乘时须将手机调至() 或关机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-900a-2d86-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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工程车走行部及车体检查时,对油位刻度表检查时需确认刻度表清晰和所剩燃油大于等于2/5。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f20f-2ea0-c059-334faf761700.html
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除单线双方向运行或救援需要时,载客列车原则上不组织反方向运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f23c-7435-c059-334faf761700.html
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人为终止DTRO折返操作方式:当司机已按压司机操作台“ 自动折返(AR) ”按钮之后或司 机已按压司机操纵台“ 自动折返(AR) ”和站台上的“DRB ”按钮之后,此时可通过按压司机台() 按钮,终止DTRO折返。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-8fd3-1fdb-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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工程车不熄火换端操纵:在操纵端,将司机控制器油门控制手柄至减压位,锁定司机控制器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f216-9714-c059-334faf761700.html
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运用库内向尽头线调车时按( )km/h速度执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1ec3-f655-c0a8-777418075700.html
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指挥列车或车辆向显示人方向来信号昼间的显示动作为() 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1eed-6d93-c0a8-777418075700.html
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列车停放制动由弹簧施加,采用充气缓解,为被动制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f1e8-6d49-c059-334faf761700.html
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后端推进运行时前端驾驶室引导人员须及时向后端列车司机报告前方进路、信号、道岔情况;若与前端驾驶室引导人员联系中断( ) 秒时,后端列车司机必须立即采取停车措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1eb0-75c0-c0a8-777418075700.html
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在固定闭塞模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到另一架同向信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。

答案:A

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人为终止DTRO折返操作方式:当司机已按压司机操作台“ 自动折返(AR) ”按钮之后或司 机已按压司机操纵台“ 自动折返(AR) ”和站台上的“DRB ”按钮之后,此时可通过按压司机台() 按钮,终止DTRO折返。
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运用库内向尽头线调车时按( )km/h速度执行。

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指挥列车或车辆向显示人方向来信号昼间的显示动作为() 。

A. A、站在规定位置,面向来车方向,靠近轨道侧手臂伸直与地面平行且持红色信号旗正对来车方向

B. B、右手单手持红色信号旗高举头顶左右剧烈摇动;无信号旗时, 两臂伸直、五指伸直并拢高举头顶,左右急剧摇动(要求两臂摇动时需有交叉过程)

C. C、展开绿色的信号旗,在下方左右摇动

D. D、展开绿色的信号旗,上下摇动

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列车停放制动由弹簧施加,采用充气缓解,为被动制动。
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后端推进运行时前端驾驶室引导人员须及时向后端列车司机报告前方进路、信号、道岔情况;若与前端驾驶室引导人员联系中断( ) 秒时,后端列车司机必须立即采取停车措施。

A. A、10

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C. C、20

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