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班次号001~699代表图定列车.

答案:B

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蓄电池牵引模式的转换需要由( )和牵引系统控制单元DCU共同配合实现。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1eb9-ab9c-c0a8-777418075700.html
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在RM模式下,限制列车在以不大于( )km/h向前运行。在RM(后退)模式下,车载信号系统允许列车以低于5km/h的速度反向退行最多4m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1ebb-e3a7-c0a8-777418075700.html
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工程车运行限速要求:正线运行,推进运行限速25km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f25b-04a3-c059-334faf761700.html
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洗车结束后在“() ”牌前停车,恢复慢行模式,报DCC按其指令执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-8fc6-ecf5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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紧急情况下,操作车门紧急解锁装置后,可解除车门的锁闭状态,司机室车辆屏上显示相应的门紧急解锁信息,此时车门安全回路将处于不断开状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f1de-2a19-c059-334faf761700.html
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在试车线进行非空气制动受限的调试作业时,试车线控速按距离试车线终点200 m时,列车速度按低于40 km/h的要求执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f20b-6f5a-c059-334faf761700.html
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在列车运行计划规定外,列车或车辆从某一独立运营线路通过联络线转移到另一独立运营线路的移动作业,称为() 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-902c-ad63-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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当司机主控手柄置( )时,列车施加快速制动,快速制动需手柄回零位才缓解,最大常用制动平均减速度为1.2m/s2,快速制动也具有防滑保护和冲动限制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134ca7-1eb7-d2a7-c0a8-777418075700.html
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工程车启机前非操作端的检查内容包括:将 “控制车选择 ”开关选择“() ”位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-905e-e0cd-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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Trainguard MT 系统车载设备由车载 ATP 控制单元(OBCU_ATP)、车载 ATO 控制单元(OBCU_ATO)、车载接口单元(OBCU_ITF)、车载无线单元(RTU)、人机界面(HMI)、雷达、测速电机、应答器天线等设备组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f1f4-5c68-c059-334faf761700.html
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班次号001~699代表图定列车.

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相关题目
蓄电池牵引模式的转换需要由( )和牵引系统控制单元DCU共同配合实现。

A. A、车辆系统

B. B、网络系统

C. C、分高速断路器

D. D、蓄电池牵引

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在RM模式下,限制列车在以不大于( )km/h向前运行。在RM(后退)模式下,车载信号系统允许列车以低于5km/h的速度反向退行最多4m。

A. A、25

B. B、20

C. C、15

D. D、10

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紧急情况下,操作车门紧急解锁装置后,可解除车门的锁闭状态,司机室车辆屏上显示相应的门紧急解锁信息,此时车门安全回路将处于不断开状态。
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在试车线进行非空气制动受限的调试作业时,试车线控速按距离试车线终点200 m时,列车速度按低于40 km/h的要求执行。
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在列车运行计划规定外,列车或车辆从某一独立运营线路通过联络线转移到另一独立运营线路的移动作业,称为() 。
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当司机主控手柄置( )时,列车施加快速制动,快速制动需手柄回零位才缓解,最大常用制动平均减速度为1.2m/s2,快速制动也具有防滑保护和冲动限制。

A. A、零位

B. B、常用制动位

C. C、快速制动位

D. D、牵引位

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工程车启机前非操作端的检查内容包括:将 “控制车选择 ”开关选择“() ”位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134cac-905e-e0cd-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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Trainguard MT 系统车载设备由车载 ATP 控制单元(OBCU_ATP)、车载 ATO 控制单元(OBCU_ATO)、车载接口单元(OBCU_ITF)、车载无线单元(RTU)、人机界面(HMI)、雷达、测速电机、应答器天线等设备组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00134d29-f1f4-5c68-c059-334faf761700.html
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