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出入段线视为场段，属场段管辖。

答案：B

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司机与行调联控，确认列车开行车次、核对HMI信号屏时间，并在《（）》上记录。

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电话闭塞法组织行车时，由车站发出的首列车限速25 km/h，路票左上角须有车站加盖的“（） ”专用章。

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列车库内运行限速（） km/h，接近规定停车位置时，严格控制速度，防止意外发生。

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车门与站台门未联动时，开门顺序为：先开（）。

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使用蓄电池应急牵引列车从有电区运行至无电区时，需操作“强迫泵风 ”按钮，将风压打至() bar 及以上

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列车出场司机与行调联控，确认列车开行车次、核对发点，并在( ) 上记录。

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司机在正线进行故障应急处置时，操作“ATC 切除”、 “ 门关好旁路”、 “紧急牵引”、“停放缓解旁路 ”、 “（） ” 、 “大旁路 ”6个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权。

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牵引降压混合变电所将35 kV交流电降压为400 V交流电和降压、整流为1500 V直流电。400 V交流电供给动力照明等低压用电设备；1500 V直流电通过接触轨向列车供电。

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昆明南火车站为一岛两侧式混合站台。

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若发生接触轨失电故障，为保护车辆设备，需先断开高速断路器，待恢复供电后再合高速断路器。

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出入段线视为场段，属场段管辖。

答案：B

相关题目

司机与行调联控，确认列车开行车次、核对HMI信号屏时间，并在《（）》上记录。

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电话闭塞法组织行车时，由车站发出的首列车限速25 km/h，路票左上角须有车站加盖的“（） ”专用章。

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列车库内运行限速（） km/h，接近规定停车位置时，严格控制速度，防止意外发生。

点击查看答案

车门与站台门未联动时，开门顺序为：先开（）。

点击查看答案

使用蓄电池应急牵引列车从有电区运行至无电区时，需操作“强迫泵风 ”按钮，将风压打至() bar 及以上

点击查看答案

列车出场司机与行调联控，确认列车开行车次、核对发点，并在( ) 上记录。

A. A、司机手账

B. B、司机报单

C. C、一次出乘检车作业表

D. D、列车状态卡

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昆明南火车站为一岛两侧式混合站台。

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若发生接触轨失电故障，为保护车辆设备，需先断开高速断路器，待恢复供电后再合高速断路器。

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