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按站台形式分：可乐村站为侧式站台。

答案：B

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昆明地铁4号线行车组织方法由高至低包括：移动闭塞法、固定塞法、电话闭塞法。

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() 是一个集成了列车广播、对讲通讯、LED信息显示、LCD动态地图、LCD多媒体信息播放和视频监控系统的综合平台。

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工程车启动前应确认本端操纵端司机控制器的油门手柄在“（） ”位。

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司机在派班室退勤时，在《乘务中心列车司机出退勤登记簿》上填写入住公寓房号、床号、次日值乘车次、（）等信息。

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原则上夜间不进行试车线大于（） km/h及以上的调试作业。

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ITC、IXLC控制级别列车在正线运行遇到（）时为引导信号好，要注意控速按规定限速运行。

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列车双针压力表，红色指针用以指示本车转向架第一轴的制动缸压力，白色指针指示主风管压力。

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每个动车均配备有一个过压吸收电阻接在牵引主电路上，当地铁车辆在正常运行时或施加制动时，可能会由于空转或其它原因导致牵引系统内部产生过电压，此时通过触发导通斩波来抑制过电压，从而实现对牵引系统的过压保护。

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B端列车出库时，司机应确认列车两侧安全黄线内无人无异物，并手指口呼：“列车两侧无人无异物 ”，确认信号显示正确，并手指口呼，运行至A端登车梯位置对标（）停车，主控手柄置于快速制动位，执行A端列车出库操作标准。

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工程车运行限速，正线救援推进运行限速10km/h。

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列车运行知识题库

按站台形式分：可乐村站为侧式站台。

答案：B

相关题目

昆明地铁4号线行车组织方法由高至低包括：移动闭塞法、固定塞法、电话闭塞法。

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() 是一个集成了列车广播、对讲通讯、LED信息显示、LCD动态地图、LCD多媒体信息播放和视频监控系统的综合平台。

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工程车启动前应确认本端操纵端司机控制器的油门手柄在“（） ”位。

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司机在派班室退勤时，在《乘务中心列车司机出退勤登记簿》上填写入住公寓房号、床号、次日值乘车次、（）等信息。

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原则上夜间不进行试车线大于（） km/h及以上的调试作业。

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ITC、IXLC控制级别列车在正线运行遇到（）时为引导信号好，要注意控速按规定限速运行。

A. A、红灯+黄灯

B. B、红灯+白灯

C. C、黄灯+黄灯

D. D、绿灯

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列车双针压力表，红色指针用以指示本车转向架第一轴的制动缸压力，白色指针指示主风管压力。

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工程车运行限速，正线救援推进运行限速10km/h。

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