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站台紧急关闭按钮（ESP）作用范围：在CTC模式时，各站的单个紧急关闭按钮有效作用范围均为该按钮所属站台侧线路的站台计轴区域，区域内停车的CTC电客列车（电客列车全部或者部分在区域内）将无法收到车载信号，接近作用区域行驶的列车若车载ATC通过计算确认列车能够在ESP作用范围外方停车则施加常用制动，否则立即施加紧急制动。

答案：A

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牵引电机由（）、转子、轴承、通风系统组成。

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车钩理论连挂结合范围：垂直方向： ±90mm；水平方向： ±( ) mm。

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电话闭塞法是检查路票时在立岗处与车站工作人员交接路票，并唱核确认路票，路票不正确及时与（）和车站工作人员联系。并进行记录。

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行车用语标准发音“ 1 ”为（）。

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正线设进站信号机，只设进路防护信号机。

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电客列车救援电客列车时，救援车运行至0码处，司机报行调申请将“ATC切除 ”开关打至合位，以NRM模式限速40km/h并根据三、二、一车距离的限速要求运行至距离故障车1 m处一度停车。

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司机处置故障时，运行至终点站需换端驾驶列车时，换端前应恢复当前驾驶室所有操作过的旁路开关，（）旁路除外，否则可能会导致列车收车。

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AW0工况下保压制动压力范围（）。

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4个~6个转向架故障，列车限速35 km/h。

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列车从存车区域进入正线或列车关闭OBCU前没有定位：司机启动列车后，以RM模式越过2个连续应答器，且收到速度码，可升级为CTC-SM模式。

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站台紧急关闭按钮（ESP）作用范围：在CTC模式时，各站的单个紧急关闭按钮有效作用范围均为该按钮所属站台侧线路的站台计轴区域，区域内停车的CTC电客列车（电客列车全部或者部分在区域内）将无法收到车载信号，接近作用区域行驶的列车若车载ATC通过计算确认列车能够在ESP作用范围外方停车则施加常用制动，否则立即施加紧急制动。

答案：A

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