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车站站台门弃用时列车采用SM模式限速30 km/h进出站。

答案：B

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列车发生非正常情况，司机向行调汇报故障内容，并申请故障处置： “XX次TXX车司机呼叫行调，列车在XX站上/下行或XX站至XX站上/下行KXX-KXX米处XX:XX分发生XX故障，故障现象为XX，现申请处置故障 ”行调回复： “行调明白，司机抓紧时间处置故障。 ”以上联控用语为列车救援的哪个技术作业环节（）。

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工程车运行限速要求：正线运行，通过车站限速（） km/h，侧向过岔不应超过道岔侧向允许通过速度。

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最小障碍物尺寸（）（宽×高）（mm）。

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列车等级由高至低依次为载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。

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司机驾驶列车在试车线进行调试任务时，必须得到DCC工作人员授权，试车线高速调试时最高时速不得超过60 km/h。

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司机在正线进行故障应急处置时，操作“ATC 切除”、 “ 门关好旁路”、 “紧急牵引”、“（） ”、 “所有制动缓解旁路 ” 、 “大旁路 ”、6个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权。

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HMI车辆屏烟火报警黄色表示（）。

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列车制动缸压力值显示于HMI车辆屏（）界面。

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场段出勤是，电客列车司机向派班员领取一套电客列车钥匙（主控钥匙、五孔钥匙、方孔钥匙）、手持对讲机、《运营时刻表》、应急包、《司机报单》、《（）》。

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RM模式下列车车门与站台门能正常联动，司机需做好双门确认。

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车站站台门弃用时列车采用SM模式限速30 km/h进出站。

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列车发生非正常情况，司机向行调汇报故障内容，并申请故障处置： “XX次TXX车司机呼叫行调，列车在XX站上/下行或XX站至XX站上/下行KXX-KXX米处XX:XX分发生XX故障，故障现象为XX，现申请处置故障 ”行调回复： “行调明白，司机抓紧时间处置故障。 ”以上联控用语为列车救援的哪个技术作业环节（）。

A. A、列车故障处置

B. B、救援车清客

C. C、救援车运行至落码处

D. D、确定救援

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工程车运行限速要求：正线运行，通过车站限速（） km/h，侧向过岔不应超过道岔侧向允许通过速度。

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最小障碍物尺寸（）（宽×高）（mm）。

A. A、25×50

B. B、25×60

C. C、30×60

D. D、35×60

点击查看答案

列车等级由高至低依次为载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。

点击查看答案

司机驾驶列车在试车线进行调试任务时，必须得到DCC工作人员授权，试车线高速调试时最高时速不得超过60 km/h。

点击查看答案

司机在正线进行故障应急处置时，操作“ATC 切除”、 “ 门关好旁路”、 “紧急牵引”、“（） ”、 “所有制动缓解旁路 ” 、 “大旁路 ”、6个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权。

点击查看答案

HMI车辆屏烟火报警黄色表示（）。

A. A、正常

B. B、故障

C. C、报警

D. D、通讯故障

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列车制动缸压力值显示于HMI车辆屏（）界面。

A. A、运行

B. B、车辆状态

C. C、通讯状态

D. D、帮助

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场段出勤是，电客列车司机向派班员领取一套电客列车钥匙（主控钥匙、五孔钥匙、方孔钥匙）、手持对讲机、《运营时刻表》、应急包、《司机报单》、《（）》。

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RM模式下列车车门与站台门能正常联动，司机需做好双门确认。

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