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运营载客列车进站停车时，若列车已越过停车点（0.5 m-4 m之间），司机上报行调，得行调同意后限速10 km/h退行对标。

答案：B

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当列车失去高压供电时，蓄电池可以给M1车牵引系统提供动力，使列车以最大 3km/h的速度牵引1000 m。

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列车受电方式为 ()

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列车驾驶模式有AM、SM、（）、NRM、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

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列车等级由高至低依次为（）、载客列车、空驶列车、调试列车和其他列车。

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如第一列限速电客列车没有发现进入隧道的人员，行车调度员通知车站继续安排保安或公安人员登乘后续第二列车，限速25 km/h运行。如仍没有发现，继续通知车站安排保安或公安人员登乘后续第三列车，限速45 km/h运行。

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遇恶劣天气时，遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，当瞭望距离不足 ()m，列车运行速度不应超过50 km/h。

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车站站台门弃用时列车采用SM模式限速30 km/h进出站。

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正线室外地面信号机显示红灯代表的运行条件为（）。

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行车组织指挥工作，应以保证乘客安全和行车安全为目标，为乘客提供“安全、正点、便捷、（） ”的服务。

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双司机值乘作业标准：司机室作业时，旁站司机站立于司机室司机座椅左侧。

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运营载客列车进站停车时，若列车已越过停车点（0.5 m-4 m之间），司机上报行调，得行调同意后限速10 km/h退行对标。

答案：B

相关题目

当列车失去高压供电时，蓄电池可以给M1车牵引系统提供动力，使列车以最大 3km/h的速度牵引1000 m。

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列车受电方式为 ()

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列车驾驶模式有AM、SM、（）、NRM、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

点击查看答案

列车等级由高至低依次为（）、载客列车、空驶列车、调试列车和其他列车。

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遇恶劣天气时，遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，当瞭望距离不足 ()m，列车运行速度不应超过50 km/h。

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车站站台门弃用时列车采用SM模式限速30 km/h进出站。

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正线室外地面信号机显示红灯代表的运行条件为（）。

A. A、允许信号，表示进路中的所有道岔开通直向，准许列车按规定的速度越过该信号机

B. B、禁止信号，表示列车不得越过该信号机

C. C、允许信号，表示进路中至少有一组道岔开通侧向，准许列车以不大于 30km/h 速度越过该信号机

D. D、引导信号，表示允许列车以不大于 25Km／h 的速度越过该信号机

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行车组织指挥工作，应以保证乘客安全和行车安全为目标，为乘客提供“安全、正点、便捷、（） ”的服务。

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双司机值乘作业标准：司机室作业时，旁站司机站立于司机室司机座椅左侧。

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