货车A从甲站驶入高速，在入口取甲卡，并从丁站出高速时谎称丢卡，经收费人员核实行驶路径后，A车交纳甲站至丁站225KM的通行费和通行卡工本费后离开。第二次A车返程时从丁站驶入高速，在入口取丁卡，此时A车持有第一次的甲卡和第二次的丁卡，A车从乙站出站时出示甲卡，全程没有标识点，则出站时交纳甲站至乙站10KM的通行费，而实际应交纳____KM的通行费？

A. 车辆图片

B. 车牌颜色

C. 车辆逃费行为

D. 车型

A. ETC门架系统

B. 收费站出口

C. 收费站入口

D. 收费站ETC

A. OBU拆卸车辆

B. ETC读卡失败

C. 卡签超过有效期

D. ETC卡内无入口信息

E. 卡签入口或车牌信息不一致

A. 设计美观

B. 因地制宜

C. 车辆行驶安全

D. 人员安全

A. 人身伤亡

B. 直接经济损失

C. 环境污染事故

D. 核设施事故

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

A. 牵引车

B. 专项车

C. 列车

D. 半挂车

A. 投诉方

B. 服务方

C. 业务方

D. 收费方

A. 持有省级农机、交通部门和县级农机管理部门加盖公章的《作业证》且在有效期内；

B. 联合收割机未悬挂正式号牌;

C. 联合收割机（插秧机）号牌与《作业证》登记信息一致且无涂改；

D. 收割机运输车辆车货总质量（以入口重量为主）和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值。除装载联合收割机（插秧机）及其常用必备配件外，未装载其它货物。

A. 退费系统

B. 补费系统

C. 咨询系统

D. 投诉系统