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293.BB009容易造成“飞车”的隐患的操作是( )

A、高速限位动螺钉向外退出

B、高速限位螺钉向里伸入

C、低速限位螺钉向外退出

D、低速限位螺钉向里伸入

答案：B

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368.BD002发动机( )是指发动机工作没劲，加速不灵敏，很难提高到应有的转速。

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417.BE005曲轴弯曲变形一般大于( )时，应进行校直。

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363.( ).BJ002全面质量管理是要求全员参加的质量管理。

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92.( ).AD001自制、改造、修复和新购置的吊具、索具，应在空载运行、试验合格的基础上，按规定的试验载荷、试验方法试验合格后方可投入使用。

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277.( ).BF002由于起动机工作电流较大，起动机的每项试验应在3~5min内完成，以防烧坏线圈。

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355.( ).BI003更新改造设备申请书的编写，一般要从理由、设备名称及预期效益三个方面来描述。

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126.( ).BB002灭缸法测定机械损失适用于任何发动机。

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108.AB008装配图中( )零件，应按顺序编排并标明序号。

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440.BF001下列关于位置/位移传感器的说法不正确的是( )。

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98.AB005在装配图中，不属于所需标注的技术要求是( )。

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单选题

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技师理论知识试题

293.BB009容易造成“飞车”的隐患的操作是( )

A、高速限位动螺钉向外退出

B、高速限位螺钉向里伸入

C、低速限位螺钉向外退出

D、低速限位螺钉向里伸入

答案：B

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368.BD002发动机( )是指发动机工作没劲，加速不灵敏，很难提高到应有的转速。

A. 转速不稳定

B. 飞车

C. 功率不足

D. 过热

点击查看答案

417.BE005曲轴弯曲变形一般大于( )时，应进行校直。

A. 0.001mm

B. 0.Olmm

C. 0.015mm

D. 0.1mm

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363.( ).BJ002全面质量管理是要求全员参加的质量管理。

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92.( ).AD001自制、改造、修复和新购置的吊具、索具，应在空载运行、试验合格的基础上，按规定的试验载荷、试验方法试验合格后方可投入使用。

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277.( ).BF002由于起动机工作电流较大，起动机的每项试验应在3~5min内完成，以防烧坏线圈。

解析：解析:由于起动机工作电流较大，起动机的每项试验应在3~5s内完成，以防烧坏线圈。

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355.( ).BI003更新改造设备申请书的编写，一般要从理由、设备名称及预期效益三个方面来描述。

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126.( ).BB002灭缸法测定机械损失适用于任何发动机。

解析：解析:灭缸法测定机械损失仅适用于多缸发动机。

点击查看答案

108.AB008装配图中( )零件，应按顺序编排并标明序号。

A. 所有

B. 标准件

C. 特殊

D. 大型

点击查看答案

440.BF001下列关于位置/位移传感器的说法不正确的是( )。

A. 霍尔式加速踏板位置传感器是根据变化的电压就来感知的

B. 差动自感式位移传感器是变磁阻式传感器

C. 在电控柴油机喷油系统中，车辆的加速是通过操纵加速踏板拉杆去调节喷油量

D. 差动变压器式(变磁阻式)传感器的实质是根据变压器线圈的互感原理工作的

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98.AB005在装配图中，不属于所需标注的技术要求是( )。

A. 装配要求

B. 调试要求

C. 安装要求

D. 零件的加工过程

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