A、 先将所有螺栓按对角线交替(或与图中相反的次序)拧松l~2圈,然后逐一卸下
B、 若遇有操作不便,难拆部位的螺栓时,要将其留到最后拆。
C、 拆卸悬臂、悬挂的部件时,应留上部的一、两个螺栓最后取下。
D、 确定螺栓已被完全拆除后,再用螺丝刀或撬棒等工具从结合面将连接件分开
答案:B
A、 先将所有螺栓按对角线交替(或与图中相反的次序)拧松l~2圈,然后逐一卸下
B、 若遇有操作不便,难拆部位的螺栓时,要将其留到最后拆。
C、 拆卸悬臂、悬挂的部件时,应留上部的一、两个螺栓最后取下。
D、 确定螺栓已被完全拆除后,再用螺丝刀或撬棒等工具从结合面将连接件分开
答案:B
A. 变小
B. 变大
C. 不变
D. 不确定
A. 任意表面
B. 磨损表面,不论磨损程度多少
C. 未磨损表面
D. 磨损表面或未磨损表面精度较高的
A. 粘度低
B. 粘度高
C. 闪点低
D. 闪点高
A. 节流调速回路
B. 容积调速回路
C. 容积节流调速回路
D. 以上都是
A. 1.1
B. 1.5
C. 1.7
D. 2
解析:解析:带传动中,减小两带轮的直径差和加大中心距均可增大包角。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. 接近于