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6.( ).AA002机构的自由度只与活动构件的数目有关。

答案：B

解析：解析：机构的自由度不仅与活动构件的数目有关，而且还与它的构件数以及各构件间运动副的个数和类型有关。

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379.( ).BJ008人员管理是企业管理的重要组成部分。

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126.( ).BB002灭缸法测定机械损失适用于任何发动机。

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172.AD002为了克服车辆转弯时离心力的影响，道路修建时都把弯道路面筑成( )，从而使离心力与车辆所受重力的合力垂直于路面。

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356.( ).BI003更新改造设备的理由，主要要从原有设备不适应现代生芹的方面来描述。

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130.( ).BB003对内燃机噪声影响最大的是缸径、转速和燃烧系统形式。

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264.BB004内燃机在排气过程中的排气温度一般为( )。

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227.( ).BE001修理活塞销座孔时，其具体的修理尺寸是销加大后的尺寸。

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199.BA002用来控制液压系统中各油路中液流的接通、切断或者改变流向的是( )

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31.( ).AA007在间隙配合中，配合公差是指允许间隙的变动量。

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78.( ).AC005焊接常用于制造金属构件或非金属材料。

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6.( ).AA002机构的自由度只与活动构件的数目有关。

答案：B

解析：解析：机构的自由度不仅与活动构件的数目有关，而且还与它的构件数以及各构件间运动副的个数和类型有关。

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379.( ).BJ008人员管理是企业管理的重要组成部分。

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126.( ).BB002灭缸法测定机械损失适用于任何发动机。

解析：解析:灭缸法测定机械损失仅适用于多缸发动机。

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172.AD002为了克服车辆转弯时离心力的影响，道路修建时都把弯道路面筑成( )，从而使离心力与车辆所受重力的合力垂直于路面。

A. 向内倾斜

B. 向外倾斜

C. 水平面

D. 减速带

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356.( ).BI003更新改造设备的理由，主要要从原有设备不适应现代生芹的方面来描述。

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130.( ).BB003对内燃机噪声影响最大的是缸径、转速和燃烧系统形式。

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264.BB004内燃机在排气过程中的排气温度一般为( )。

A. 200~400℃

B. 400~600℃

C. 550~800℃

D. 750~1100℃

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227.( ).BE001修理活塞销座孔时，其具体的修理尺寸是销加大后的尺寸。

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199.BA002用来控制液压系统中各油路中液流的接通、切断或者改变流向的是( )

A. 速度控制回路

B. 换向回路

C. 锁紧回路

D. B和C

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31.( ).AA007在间隙配合中，配合公差是指允许间隙的变动量。

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78.( ).AC005焊接常用于制造金属构件或非金属材料。

解析：解析;焊接常用于制造金属构件或机器零件。

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