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126.( ).BB002灭缸法测定机械损失适用于任何发动机。

答案：B

解析：解析:灭缸法测定机械损失仅适用于多缸发动机。

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218.( ).BD004柴油机在正常的技术状态下，排气一般应为黑烟。

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538.BH001目前开式齿轮油可分为( )。

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334.( ).BH001摩擦磨损是机械零部件的主要破坏形式(磨损、腐蚀和断裂)之一;是降低机器和工具效率、准确度甚至使其报废的一个重要原因。

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83.( ).AC007气焊火焰还可以作为钎焊、切割及热处理的热源。

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162.( ).BB012由于涡轮增压器利用了废气的部分能量，因而不仅可提高内燃机的功率，还可改善燃料的经济性。

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348.( ).BH002吊装工艺流程图并不是设备吊装方案的组成部分。

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125.( ).BB002示功图法测定机械损失一般用于当下止点位置能得到精确标定时才能取得较满意的结果。

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26.( ).AA006用类比法选择公差等级时，最常用的方法是当公差等级较高时，相互配合的轴与孔中，孔的公差等级应高一级。

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174.AD002多台起重机吊装时，应尽量保持垂直吊装作业状态。双机抬吊细高设备时，被吊设备的轴线与垂直线的夹角，最大不宜超过( )。

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107.AB007由不同零件上的尺寸组成的尺寸链称为( )。

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126.( ).BB002灭缸法测定机械损失适用于任何发动机。

答案：B

解析：解析:灭缸法测定机械损失仅适用于多缸发动机。

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解析：解析:柴油机在正常的技术状态下，排气一般应为无色透明或淡灰色。

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538.BH001目前开式齿轮油可分为( )。

A. 普通开式齿轮油(CKH)和极压开式齿轮油(CKJ)

B. 极压开式齿轮油(CKJ)和溶剂稀释型开式齿轮油(CKM)

C. 普通开式齿轮油(CKH)和溶剂稀释型开式齿轮油(CKM)

D. 普通开式齿轮油(CKH)、极压开式齿轮油(CKJ)及溶剂稀释型开式齿轮油(CKM)

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334.( ).BH001摩擦磨损是机械零部件的主要破坏形式(磨损、腐蚀和断裂)之一;是降低机器和工具效率、准确度甚至使其报废的一个重要原因。

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162.( ).BB012由于涡轮增压器利用了废气的部分能量，因而不仅可提高内燃机的功率，还可改善燃料的经济性。

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348.( ).BH002吊装工艺流程图并不是设备吊装方案的组成部分。

解析：解析:吊装工艺流程图是设备吊装方案的组成部分。

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125.( ).BB002示功图法测定机械损失一般用于当下止点位置能得到精确标定时才能取得较满意的结果。

解析：解析:示功图法测定机械损失一般用于当上止点位置能得到精确标定时才能取得较满意的结果。

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26.( ).AA006用类比法选择公差等级时，最常用的方法是当公差等级较高时，相互配合的轴与孔中，孔的公差等级应高一级。

解析：解析:用类比法选择公差等级时，最常用的方法是当公差等级较高时，相互配合的轴与孔中，轴的公差等级应高一级。

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174.AD002多台起重机吊装时，应尽量保持垂直吊装作业状态。双机抬吊细高设备时，被吊设备的轴线与垂直线的夹角，最大不宜超过( )。

A. A

B. B

C. C

D. D

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107.AB007由不同零件上的尺寸组成的尺寸链称为( )。

A. 零件尺寸链

B. 装配尺寸链

C. 空间尺寸链

D. 尺寸环

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