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164.( ).BB012增压就是利用专用的装置(增压器)在进气过程中采用强制的方法，将新鲜气体升压后送入气缸。

答案：A

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528.BG006使用细砂轮打磨焊缝时，大部分打磨痕迹应该( )与主悬杆长度方向。

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143.( ).BB007从调速特性曲线上可知，当内燃机按调速特性工作时，内燃机负荷变化尽管很大，但转速仅在很窄的范围内变化。

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329.( ).BG006维修吊臂时，如果找不到吊臂上标签或者无法看清标签，则该部分应被视为无法修复。

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409.BE003当轴瓦合金层厚度大于( )时，与轴颈配合间隙在允许范围内及轴瓦表面有少量浅环状沟痕时，可以继续使用。

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260.BB003内燃机转速增加，噪声( )。

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413.BE004曲轴轴颈磨损后，可通过磨削修理。轴颈最大的缩小量不应超过( )。

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261.( ).BE006飞轮端面磨损成波浪形或起槽深度超过0.5mm时，应报废。

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220.BA002系统需要保压时间更长且压力稳定性高时，可采用( )

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580.BJ004生产过程中“三满意”是指操作者满意、让下道工序满意、出厂的产品让( )满意。

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60.AA007在过渡配合中，孔与轴的配合( )。

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判断题

)

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技师理论知识试题

164.( ).BB012增压就是利用专用的装置(增压器)在进气过程中采用强制的方法，将新鲜气体升压后送入气缸。

答案：A

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528.BG006使用细砂轮打磨焊缝时，大部分打磨痕迹应该( )与主悬杆长度方向。

A. 垂直

B. 平行

C. 没有关系

D. 两者都行

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143.( ).BB007从调速特性曲线上可知，当内燃机按调速特性工作时，内燃机负荷变化尽管很大，但转速仅在很窄的范围内变化。

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329.( ).BG006维修吊臂时，如果找不到吊臂上标签或者无法看清标签，则该部分应被视为无法修复。

点击查看答案

409.BE003当轴瓦合金层厚度大于( )时，与轴颈配合间隙在允许范围内及轴瓦表面有少量浅环状沟痕时，可以继续使用。

A. 0.5mm

B. 0.4mm

C. 0.3mm

D. 0.2mm

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260.BB003内燃机转速增加，噪声( )。

A. 上升

B. 下降

C. 不变

D. 略变

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413.BE004曲轴轴颈磨损后，可通过磨削修理。轴颈最大的缩小量不应超过( )。

A. 1.5mm

B. 2mm

C. 2.5mm

D. 3mm

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261.( ).BE006飞轮端面磨损成波浪形或起槽深度超过0.5mm时，应报废。

解析：解析:飞轮端面磨损成波浪形或起槽深度超过0.5mm时，应采用车削或磨削的方法修平

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220.BA002系统需要保压时间更长且压力稳定性高时，可采用( )

A. 液控单向阀

B. 蓄能器

C. A和B都行

D. A和B都不行

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580.BJ004生产过程中“三满意”是指操作者满意、让下道工序满意、出厂的产品让( )满意。

A. 领导

B. 自己

C. 用户

D. 商家

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60.AA007在过渡配合中，孔与轴的配合( )。

A. 一定有间隙

B. 一定有过盈

C. 可能有间隙，又可能有过盈

D. 既没有间隙，又没有过盈

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