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12.凡线间距离不足规定时，应设置矮型( )高移动减速信号。

A、 2m

B、 1m

C、 1.5m

D、 1.85m

答案：B

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5.作业门按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则设置，以关闭加锁为定位，作业过程中应保持锁闭状态，开启后不能及时锁闭的应派人看守。

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13.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主;如联系中断，现场可不停止作业，但必须增设远端防护员。

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23.线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种通信显示方法，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。

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23.维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常( )条件的作业。

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1、请标画普速线路双线区间二条线路同时慢行施工防护图?

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1.施工（维修）负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持( )，设置好防护后方可作业。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号。

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22.双线区间在一条线路上慢行施工时，作业标设置于邻线距离施工地点( )。

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20.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于()本线不封锁，邻线线间距小于6.5m，瞭望条件不良，邻线来车时本线必须()。

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5、哪些作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护;封锁完毕，放行列车或单机的限速条件由作业负责人根据具体情况决定?

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20.防护员必须由经培训考试合格的人员担任，持证上岗。

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12.凡线间距离不足规定时，应设置矮型( )高移动减速信号。

A、 2m

B、 1m

C、 1.5m

D、 1.85m

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5.作业门按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则设置，以关闭加锁为定位，作业过程中应保持锁闭状态，开启后不能及时锁闭的应派人看守。

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13.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主;如联系中断，现场可不停止作业，但必须增设远端防护员。

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23.线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种通信显示方法，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。

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23.维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常( )条件的作业。

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1、请标画普速线路双线区间二条线路同时慢行施工防护图?

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1.施工（维修）负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持( )，设置好防护后方可作业。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号。

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22.双线区间在一条线路上慢行施工时，作业标设置于邻线距离施工地点( )。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 1400m

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20.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于()本线不封锁，邻线线间距小于6.5m，瞭望条件不良，邻线来车时本线必须()。

A. 上道

B. 上岗

C. 停止作业

D. 下道

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5、哪些作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护;封锁完毕，放行列车或单机的限速条件由作业负责人根据具体情况决定?

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20.防护员必须由经培训考试合格的人员担任，持证上岗。

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