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4.作业人员在桥梁作业通道上应避免集中走行。作业通道钢支架(钢横梁)承载力不足、步行板破损的应及时整治，整治前在相应位置喷涂红色警示标识，防止作业人员坠落。

答案：A

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15.驻站联络员必须由从事现场防护工作满( )及以上的现场防护员中选出，经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。

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6.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应( )。

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14.多人一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的防护距离，防止工具碰撞伤人。

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22.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应( )。

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22.双线区间在一条线路上慢行施工时，作业标设置于邻线距离施工地点( )。

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21.施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设( )防护人员。

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7.在两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料时，高出钢轨轨面应不大于( )mm。

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10.如防护联系中断，驻站联络员应向车站( )报告，请求拦停列车;现场防护员应立即通知施工（维修）负责人停止作业;施工（维修）负责人应立即采取防护措施，并组织人员、机具、材料撤离至安全地点。

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11.施工（维修）负责人负责下达设置或( )、开始或停止作业、下道避车等命令。

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23.维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常( )条件的作业。

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4.作业人员在桥梁作业通道上应避免集中走行。作业通道钢支架(钢横梁)承载力不足、步行板破损的应及时整治，整治前在相应位置喷涂红色警示标识，防止作业人员坠落。

答案：A

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15.驻站联络员必须由从事现场防护工作满( )及以上的现场防护员中选出，经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。

A. 3个月

B. 4个月

C. 5个月

D. 6个月

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6.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应( )。

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14.多人一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的防护距离，防止工具碰撞伤人。

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22.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应( )。

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22.双线区间在一条线路上慢行施工时，作业标设置于邻线距离施工地点( )。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 1400m

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21.施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设( )防护人员。

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7.在两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料时，高出钢轨轨面应不大于( )mm。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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10.如防护联系中断，驻站联络员应向车站( )报告，请求拦停列车;现场防护员应立即通知施工（维修）负责人停止作业;施工（维修）负责人应立即采取防护措施，并组织人员、机具、材料撤离至安全地点。

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11.施工（维修）负责人负责下达设置或( )、开始或停止作业、下道避车等命令。

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23.维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常( )条件的作业。

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