A、 输入的视在功率
B、 输入的有功功率
C、 产生的电磁功率
D、 输出的机械功率
答案：D
A、 输入的视在功率
B、 输入的有功功率
C、 产生的电磁功率
D、 输出的机械功率
答案：D
A. 电流调节器
B. 速度调节器
C. 电流、速度调节器
D. 比例、积分调节器
解析：这道题目涉及到带有速度和电流双闭环调速系统的启动调节机制。我们来逐步分析每个选项，并深入理解这个知识点。
### 题目解析
在电动机的调速系统中，双闭环控制是指同时对电流和速度进行控制。启动时，系统需要快速响应，以确保电动机能够平稳启动并达到设定的速度。
1. **电流调节器（A）**：
- 电流调节器主要用于控制电动机的电流，以防止过载和保护电动机。在启动时，虽然电流调节器会发挥作用，但它并不是唯一的调节手段。
2. **速度调节器（B）**：
- 速度调节器用于控制电动机的转速。在启动时，速度调节器可能会参与调节，但在初期阶段，电流的控制更为重要。
3. **电流、速度调节器（C）**：
- 这个选项表明同时使用电流和速度调节器。虽然在实际应用中确实会同时使用，但在启动时，调节作用主要依赖于其他机制。
4. **比例、积分调节器（D）**：
- 比例-积分（PI）调节器是一种常用的控制策略，能够在系统启动时提供快速响应。比例部分负责快速调整，而积分部分则消除稳态误差。在启动阶段，PI调节器能够有效地调节电流和速度，确保系统平稳启动。
### 正确答案
因此，正确答案是 **D: 比例、积分调节器**。它在启动时能够提供必要的调节作用，确保电动机能够平稳启动。
### 深入理解
为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来说明：
想象一下你在骑自行车。刚开始骑行时，你需要用力蹬踏板（相当于电流调节器），以便自行车能够快速起步。这个过程就像电动机的启动阶段，电流需要迅速增加。
一旦你开始骑行，保持平衡和速度就变得重要了。这时，你会不断调整踏板的力度（相当于速度调节器），以保持稳定的速度。这个过程需要你不断地感知和调整，就像比例-积分调节器在系统中所做的那样。
在这个过程中，初始的用力蹬踏（电流调节）和后续的速度保持（速度调节）是相辅相成的，但在启动的瞬间，快速的反应和调整更依赖于比例-积分调节器的作用。
### 总结
A. 降低1.73倍
B. 略有升高
C. 升高1.73倍
D. 不升高
A. Ie=Ib+Ic
B. Ic=Ie+Ib
C. Ib=Ie+Ic
D. 不能确定
A. 工作正常
B. 不工作
C. 烧坏
D. 无反应
A. 71.95
B. 143.9
C. 35.96
D. 17.98
A. 电流的热效应
B. 电流的磁效应
C. 电磁感应
D. 电流的化学效应
A. 不随电阻变化
B. 越高
C. 越低
D. 测速后才可确定
A. 成正比关系
B. 成反比关系
C. 无关
D. 关系不大
A. 铜条结构
B. 铸铝
C. 深槽式
D. 铁条结构
A. 阻容
B. 直接
C. 变压器
D. 电感
