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屏蔽门不联动时,电动列车驾驶员通过PSL箱手动关闭屏蔽门( )

答案:A

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北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故的原因是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c521-7043-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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区间电动列车驾驶员无法值乘处置作业,电动列车驾驶员遇设备故障造成列车迫停区间,按应急故障处置流程向( )报告
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c520-7ab7-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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( )发车前应确认发车条件:DMI显示的目标速度,出站信号机显示的允许通过信号及道岔开通位置正确
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驾驶模式变更作业,电动列车驾驶员接受运营调度员的驾驶模式变更命令,应确认命令中的车次、车号、( )及变更模式的起始站和终点站,并复诵和记录。
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2024年6月20日,2号线东昌路站上行列车故障晚点事故构成一起运营质量事件。( )
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02A01型(非CBTC改造)列车收车作业时,将( )打至合位。
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02A05型使用门使能旁路,动车前需恢复该旁路开关。( )
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2024年6月20日,2号线东昌路站上行列车故障晚点事故构成运营( )类事故
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列车站后折返作业,列车站后折返作业流程确认交路后应( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51e-c4f5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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2022年11月11日,11号线上海赛车场站至嘉定新城站上行接触网断线事故后,维保公司研究信号系统停车点与锚段关节点位置关系,完善列车运行控制系统,在技术上实现正常运营条件下ATO和ATP驾驶模式的列车避免停于( )。
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屏蔽门不联动时,电动列车驾驶员通过PSL箱手动关闭屏蔽门( )

答案:A

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相关题目
北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故的原因是( )。

A. 雪天因素导致列车制动距离延长

B. 运营单位雪天应对措施落实不到位

C. 地铁昌平线当值行车调度员处置不当

D. 司机操作不当

E. 以上都是

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区间电动列车驾驶员无法值乘处置作业,电动列车驾驶员遇设备故障造成列车迫停区间,按应急故障处置流程向( )报告

A. 班组长

B. 运营调度员

C. 驻调司机

D. 行车值班员

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( )发车前应确认发车条件:DMI显示的目标速度,出站信号机显示的允许通过信号及道岔开通位置正确

A. 乘务班组长

B. 电动列车驾驶员

C. 车站值班员

D. 行车值班员

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驾驶模式变更作业,电动列车驾驶员接受运营调度员的驾驶模式变更命令,应确认命令中的车次、车号、( )及变更模式的起始站和终点站,并复诵和记录。

A. 变更的驾驶模式

B. 限速要求

C. 时间

D. 目的地号

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2024年6月20日,2号线东昌路站上行列车故障晚点事故构成一起运营质量事件。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51d-fd77-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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02A01型(非CBTC改造)列车收车作业时,将( )打至合位。

A. 限流牵引

B. 启动准备

C. ATP切除

D. 关门旁路

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02A05型使用门使能旁路,动车前需恢复该旁路开关。( )
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2024年6月20日,2号线东昌路站上行列车故障晚点事故构成运营( )类事故

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

E. 一般E类

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列车站后折返作业,列车站后折返作业流程确认交路后应( )

A. 驶入折返线

B. 接车驾驶员登车

C. 驶入折返线

D. 驶出折返线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00142bc2-c51e-c4f5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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2022年11月11日,11号线上海赛车场站至嘉定新城站上行接触网断线事故后,维保公司研究信号系统停车点与锚段关节点位置关系,完善列车运行控制系统,在技术上实现正常运营条件下ATO和ATP驾驶模式的列车避免停于( )。

A. 柔性接触网绝缘分段锚段关节中心柱位置

B. 刚性接触网绝缘分段锚段关节中心柱位置

C. 禁停区

D. 进站信号机前

E. 出站信号机前

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