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北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故的直接原因之一是事发地区正在降雪，市地铁公司应对准备工作不够充分，雪天限速、降速等安全措施不够具体。（）

答案：A

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02A03/04型（CBTC改造）列车启车作业时，按压（）按钮。

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02A03型列车为防止溜车，除救援连挂端的两节车外，缓解另外6节车的（）个停放制动。

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02A05型列车仅在司机室内无法进行升单弓操作。（）

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列车连挂后无法试拉或试拉成功后救援连挂车无法动车，救援连挂车司机汇报运营调度员后，先进行解钩作业，优先进行自动解钩作业，若无法自动解钩则由司机进行手动解钩作业，解钩完成后，救援车回退至距故障车1M处。（）

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折返路径变更作业,到达驾驶员无法通过800兆手持机联系折返站接车驾驶员时，可通过800兆手持机通知( )进行车站广播告知接车驾驶员折返路径变更。

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川沙车辆基地出场时，列车出场可以上经由入场线开往（）

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ATC复位，需持续按压“ATC系统复位”按钮（）秒，完成系统重启

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02A01型列车切除2个、3个、4个转向架的制动限速（）km/h

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根据《二号线列车司机反恐防控现场处置方案》规定，反恐防控应急处置工作应遵循“安全第一、预防为主、突出重点、快速反应、（）、降低危害”的原则

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北翟路车辆基地列车出场时，列车凭 X20/X18信号机显示的（）灯光及收到的允许速度码进入淞虹路折返线

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铁路列车知识题库

北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故的直接原因之一是事发地区正在降雪，市地铁公司应对准备工作不够充分，雪天限速、降速等安全措施不够具体。（）

答案：A

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02A03/04型（CBTC改造）列车启车作业时，按压（）按钮。

A. 列车休眠

B. 列车唤醒

C. 拖行

D. 解钩

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02A03型列车为防止溜车，除救援连挂端的两节车外，缓解另外6节车的（）个停放制动。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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02A05型列车仅在司机室内无法进行升单弓操作。（）

点击查看答案

折返路径变更作业,到达驾驶员无法通过800兆手持机联系折返站接车驾驶员时，可通过800兆手持机通知( )进行车站广播告知接车驾驶员折返路径变更。

A. 车站值班员

B. 运营调度员

C. 乘务班组长

D. 驻调司机

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川沙车辆基地出场时，列车出场可以上经由入场线开往（）

A. 远东大道站

B. 龙阳路站

C. 淞虹路站

D. 浦东机场站

点击查看答案

ATC复位，需持续按压“ATC系统复位”按钮（）秒，完成系统重启

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

02A01型列车切除2个、3个、4个转向架的制动限速（）km/h

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

点击查看答案

A. 及时疏散

B. 原地待命

C. 刻意隐瞒

D. 等待回复

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北翟路车辆基地列车出场时，列车凭 X20/X18信号机显示的（）灯光及收到的允许速度码进入淞虹路折返线

A. 黄色

B. 绿色

C. 月白色

D. 红色

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北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故的直接原因之一是事发地区正在降雪，市地铁公司应对准备工作不够充分，雪天限速、降速等安全措施不够具体。（ ）

北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故的直接原因之一是事发地区正在降雪，市地铁公司应对准备工作不够充分，雪天限速、降速等安全措施不够具体。（）