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车场出、退勤作业，电动列车驾驶员将列车停至规定股道后，携带所有行车物品及两端驾驶室（），至DCC运转值班室办理退勤

A、应急包

B、手机

C、报单

D、绝缘棒

答案：C

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2024年5月20日，12号线虹梅路过夜车挤岔事故构成运营一般E类事故。

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存车线列车交接班时，接班电动列车驾驶员应对值乘终端的外观、电池电量、进行确认。（ )

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过夜车司机应按发车时间至少提前1小时起床，司机应通过手机联系（）告知其准备出勤后将手机调至飞行模式

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电动列车以ATO模式进站时，程序停车没有启动或电动列车制动力不足时，电动列车驾驶员应采取（）

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根据《二号线列车司机车站及线路淹水倒灌现场应急处置方案》规定，淹水场景包含：造成设施设备浸水影响运营服务或轨行区积水面距离轨面高度小于（）的现象

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02A02型（CBTC改造）列车，在列车未收到“允许开左门”信号下，将左门使能旁路开关切换至“旁路”位，可以手动开启列车左侧车门。（）

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列车救援作业，故障车清客作业限时（）min，驾驶员应进行清客广播2遍，车站人员进入车厢、广播引导清客，清客完毕后通知驾驶员关闭车门。

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02A01型列车停放制动自动施加的情况下，至每节车客室内关闭座椅下的“气制动切除阀（B09）”缓解全列车摩擦制动。（）

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2024年6月20日，2号线东昌路站上行列车发生牵引故障，最大晚点（）分钟。

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根据《二号线列车司机防汛防台现场处置方案》规定，防汛防台处置原则是（）

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车场出、退勤作业，电动列车驾驶员将列车停至规定股道后，携带所有行车物品及两端驾驶室（），至DCC运转值班室办理退勤

A、应急包

B、手机

C、报单

D、绝缘棒

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2024年5月20日，12号线虹梅路过夜车挤岔事故构成运营一般E类事故。

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存车线列车交接班时，接班电动列车驾驶员应对值乘终端的外观、电池电量、进行确认。（ )

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过夜车司机应按发车时间至少提前1小时起床，司机应通过手机联系（）告知其准备出勤后将手机调至飞行模式

A. 行调

B. 乘务班组长

C. 值班员

D. 值班站长

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电动列车以ATO模式进站时，程序停车没有启动或电动列车制动力不足时，电动列车驾驶员应采取（）

A. 常用制动措施

B. 紧急停车措施

C. 不采取措施

D. 自行停车

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根据《二号线列车司机车站及线路淹水倒灌现场应急处置方案》规定，淹水场景包含：造成设施设备浸水影响运营服务或轨行区积水面距离轨面高度小于（）的现象

A. 50mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 400mm

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02A02型（CBTC改造）列车，在列车未收到“允许开左门”信号下，将左门使能旁路开关切换至“旁路”位，可以手动开启列车左侧车门。（）

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列车救援作业，故障车清客作业限时（）min，驾驶员应进行清客广播2遍，车站人员进入车厢、广播引导清客，清客完毕后通知驾驶员关闭车门。

A. 2

B. 1

C. 3

D. 4

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02A01型列车停放制动自动施加的情况下，至每节车客室内关闭座椅下的“气制动切除阀（B09）”缓解全列车摩擦制动。（）

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2024年6月20日，2号线东昌路站上行列车发生牵引故障，最大晚点（）分钟。

A. 9

B. 19

C. 39

D. 39

E. 49

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根据《二号线列车司机防汛防台现场处置方案》规定，防汛防台处置原则是（）

A. 安全第一

B. 快速反应

C. 预防为主

D. 按部就班

E. 保护自己

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