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正线运营作业,列车正线运营作业ATO模式下错误办理通过作业可能造成（ )

A、车门夹物

B、乘客无法上下车

C、车门夹人

D、冒进信号

答案：B

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车门切除作业，电动列车驾驶员离开驾驶室时，应（）主控制器钥匙，（）驾驶室的通道门及侧门。

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02A05型车型，逃生门被解锁时，不影响列车正常动车。（）

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电话闭塞法作业时，司机收到路票，确认路票填写正确，进行车调联控后根据（ )动车，运行至下一车站（场）。

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试车作业过程中，电动列车驾驶员应按（）动车指令操纵列车

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列车加开作业，列车在运行时，电动列车驾驶员应目视前方，确认设施设备状态、隧道积水、线路钢轨及（）

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02A01型（非CBTC改造）列车收车作业时，将（）打至合位。

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运营列车区间车门打开处置作业,遇（）发布限速命令，电动列车驾驶员根据临时限速作业项执行

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淞虹路下行进行开关门作业时，司机应做好列车运行方向的人工广播。（ )

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信号系统故障时，列车司机应根据 OCC/DCC 指令做好行车组织工作，密切关注行车安全，运行过程中一旦发现异常情况应立即停车并报( )

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电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔为（）（终端站除外）。

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正线运营作业,列车正线运营作业ATO模式下错误办理通过作业可能造成（ )

A、车门夹物

B、乘客无法上下车

C、车门夹人

D、冒进信号

答案：B

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车门切除作业，电动列车驾驶员离开驾驶室时，应（）主控制器钥匙，（）驾驶室的通道门及侧门。

A. 关闭、打开

B. 关闭、关闭

C. 打开、关闭

D. 打开、打开

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02A05型车型，逃生门被解锁时，不影响列车正常动车。（）

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电话闭塞法作业时，司机收到路票，确认路票填写正确，进行车调联控后根据（ )动车，运行至下一车站（场）。

A. 发车表示器

B. 发车手信号

C. 速度码

D. 路票

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试车作业过程中，电动列车驾驶员应按（）动车指令操纵列车

A. 试车负责人

B. 班组长

C. 值班长

D. 值班员

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列车加开作业，列车在运行时，电动列车驾驶员应目视前方，确认设施设备状态、隧道积水、线路钢轨及（）

A. 站台

B. 设备柜

C. 逃生门

D. 接触网

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02A01型（非CBTC改造）列车收车作业时，将（）打至合位。

A. 限流牵引

B. 启动准备

C. ATP切除

D. 关门旁路

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运营列车区间车门打开处置作业,遇（）发布限速命令，电动列车驾驶员根据临时限速作业项执行

A. 运营调度员

B. 值班员

C. 值班长

D. 班组长

点击查看答案

淞虹路下行进行开关门作业时，司机应做好列车运行方向的人工广播。（ )

点击查看答案

信号系统故障时，列车司机应根据 OCC/DCC 指令做好行车组织工作，密切关注行车安全，运行过程中一旦发现异常情况应立即停车并报( )

A. OCC/DCC

B. 乘务组长

C. 车站站长

D. 车场组长

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电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔为（）（终端站除外）。

A. 两站两区间

B. 一站一区间

C. 一站两区间

D. 两站一区间

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